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[单选题]1. 登顶作业前首先应确认：登顶作业前应确认动车组受电弓已(),接触网已断电，接地杆已挂，停放制动已施加
A.A) 降下
B.B) 升起
C.C) 锁定
D.D) 切除
[判断题]登顶作业前应确认动车组受电弓已降下,接触网已断电，接地杆已挂，停放制动已施加。
A.正确
B.错误
[判断题]251.登顶作业前应确认动车组受电弓已降下,接触网已断电，接地杆已挂，停放制动已施加。
A.正确
B.错误
[多选题]时速160公里动力集中动车组途中发生弓网故障，需要登顶处置受电弓时，挂接地杆时，操纵端由（ ）负责，非操纵端由（ ）负责。
A.司机
B.列车员
C.随车机械师
D.车长
[单选题]CRH5型动车组受电弓位于3、6车；CRH380BG型动车组受电弓位于（ ）。
A.A . 2、4车
B.B 2、7车
C.C 3、6车
D.D 1、8车
E.略
[单选题]CRH5型动车组受电弓位于3、6车；CRH380BG型动车组受电弓位于（）。（2分）
A.A.2、4车
B.B.2、7车
C.C.3、6车
D.D.1、8车
E.略
[判断题]我国动车组受电弓采用双臂受电弓。
A.正确
B.错误
[单选题]我国动车组受电弓采用（）受电弓。
A.双臂
B.单臂
C.T型
D.多臂
[单选题]动车组受电弓采用单臂受电弓,分为单碳滑、双碳滑板 ,接触网结冰情况下可使用( )。
A.单碳滑
B.双碳滑
C.除冰碳滑
D.除雪碳滑
[判断题]动车组受电弓采用单臂受电弓,分为单碳滑板、双碳滑板 ,接触网结冰情况下可使用除冰碳滑板。( )
A.正确
B.错误
[单选题]动车组受电弓弓头长度（）mm。
A.950
B.1250
C.1450
D.1950
[判断题]CR400AF动车组受电弓是利用车顶接触网获取和传递电流的机械组成。
A.正确
B.错误
