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[单选题]因门扇有无法排除的故障导致车门安全回路未闭合,安全回路指示灯未亮,牵引指令不能发出,此时为能发出牵引指令,司机应闭合( )开关。
A.零速旁路
B.门关好旁路
C.安全回路旁路
D.开关门模式切换
[判断题] 车门紧急解锁开关的NC(常闭)触点与车门安全回路串联,NO(常开)触点与EDCU连接。(1.0分)
A.正确
B.错误
[填空题]紧急解锁开关的( )触点与车门安全回路串联,( )触点与EDCU连接。
[填空题]门切除开关的常( )触点与车门安全回路串联,常( )触点与EDCU连接。
[填空题]紧急解锁开关的常( )触点与车门安全回路串联,常( )触点与EDCU连接。
[判断题] 紧急解锁开关的NC触点与车门安全回路串联,NO触点与EDCU串联(1.0分)
A.正确
B.错误
[填空题]门切除开关的{|*|}触点与车门安全回路串联,{|*|}触点与EDCU连接。
[判断题] 客室车门安全回路是关到位开关S1、紧急解锁开关S3、锁到位开关S4串联而成的。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]车门安全互锁回路未建立将会导致()。
A.无法开关门
B.无法升降弓
C.无法牵引
D.无法制动
[多选题]客室车门安全互锁回路在以下( )情况下可形成。
A.门锁到位开关和门关到位开关有效、门紧急解锁开关无效
B.门隔离开关有效
C.门锁到位开关及门关到位开关无效、门紧急解锁开关有效
D.门隔离开关无效
[多选题]CRH380B动车组制动系统的电气安全回路包括( )。
A.紧急制动回路
B.旅客紧急制动回路
C.停放制动监控回路
D.制动缓解监控回路
[判断题]厦门地铁1号线电客车车门安全环路以专门的车门安全环路继电器的形式串联
在紧急制动回路中。( )
A.正确
B.错误
[单选题]如果MP车车门检测到低电平,则( )的安全回路断开。
A.M车一位端与Mp车一位端间
B.M车二位端与Mp车二位端间
C.MP车一位端和TC车一位端间
D.MP车二位端和TC车二位端间
[单选题]如果MP车车门DXME检测到低电平,则()的安全回路断开。
A.M车二位端与Mp车二位端间
B.MP车二位端和TC车二位端
C.M车一位端与Mp车一位端间
D.MP车一位端和TC车一位端