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[简答题]柴油机气缸盖和气缸体产生裂纹的原因有哪些？
[单选题]应力是产生裂纹的( ),没有应力就不会产生裂纹。
A.必要条件;
B.过程;
C.问题。
[单选题]圬工梁拱裂纹形式多样，产生裂纹的原因有（）、梁拱端部的应力集中及养护不当等原因。
A.混凝土的收缩
B.梁拱截面的变化
C.设计施工的缺陷
D.以上三项
[单选题]77. 1.应力是产生裂纹的（），没有应力就不会产生裂纹。
A.必要条件
B.过程
C.问题
[单选题]储风缸缸体裂纹焊修时，须在裂纹端部钻（ ）止裂孔，裂纹焊修后堵焊止裂孔，焊接后将焊缝打磨平整。
A.Ф5mm
B.Ф6mm
C.Ф7mm
D.Ф8mm
[多选题]跨座式单轨裂纹：主要分布在（ ）、肋部。轨道梁产生裂纹的原因很多，也很复杂。
A.A、走行面
B.B、导向面中梁
C.C、稳定面
D.D、腹部
E.E、底部
[判断题]应力是产生任何裂纹的必要条件，没有应力就不会产生裂纹
A.正确
B.错误
[判断题]梁拱截面的变化是圬工梁拱产生裂纹的原因之一。
A.正确
B.错误
[判断题]圬工梁拱裂纹形式多样，产生裂纹的原因有混凝土的收缩、梁拱截面的变化设计施工的缺陷、梁拱端部的应力集中及保养不当等原因。【铁路职工岗位培训教材桥隧工第五章第三节P85】（ ）
A.正确
B.错误
