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[单选题]客运专线道岔采用60D40钢轨，基本轨轨底与AT轨轨底的高差达( )mm。
A.36
B.34
C.32
D.24
[单选题]由于客专线道岔采用60D40钢轨,使基本轨轨底与AT轨轨底的高差达(),采用施维格公司的弹性扣压技术,便于与琨轮的配合
A.24
B.28
C.32
D.36
[单选题]491客运专线道岔采用60D.40钢轨，基本轨轨底与
A.T轨轨底的高差达()mm。
B.36
C.34
D.32
E.24
[单选题]客专线道岔基本轨内侧轨底采用（ ）扣压。
A.弹性夹
B.Ⅰ型弹条
C.Ⅱ型弹条
D.Ⅲ型弹条
[判断题]客专线道岔基本轨内侧轨底采用弹性夹扣压。
A.正确
B.错误
[判断题]客专线道岔基本轨内侧轨底采用Ⅰ型弹条扣压。
A.正确
B.错误
[单选题]499客运专线道岔,护轨采用()kg/m槽形钢制造，护轨高出基本轨顶面12mm，护轨基本轨内侧采用弹性扣件。
A.33
B.43
C.50
D.60
[单选题]（ ）是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。
A.全长
B.有效长
C.铺轨长度
D.计算长度
[填空题]线路全长是指( )的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。
[单选题]高速铁路有砟轨道客专线系列无缝线路道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移mm。《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.11条
A.±20
B.±30
C.±40
D.±45
[单选题]客专线系列高速道岔的基本轨、导轨、岔跟尖轨采用中国（ ）钢轨制造。
A.38kg/m
B.43kg/m
C.60kg/m
D.75kg/m
