更多"[单选题]YZ-1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动"的相关试题:
[单选题]YZ-1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力，在( )中下部设置的。
A.阀座
B.主阀体
C.安全阀
D.调压器
[单选题]YZ-1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力,在( )中下部设置的。[321010203]
A.阀体
B.分配阀体
C.安全阀
D.调压器
[单选题]>为使紧急制动时提高制动缸压力，确保列车行车安全，在分配阀主阀体中下部设有（）。
A.低压安全阀
B.增压阀
C.压力开关
D.遮断阀
[单选题]E-B-A-B-009 3 2 3
YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力，在（ ）中下部设置的。
A.阀体
B.分配阀体
C.安全阀
D.调压器
[单选题]JZ-7型分配阀副阀部保持阀在施行过量减压和紧急制动时，使降压风缸压力保持在（ )kPa，以提高机车与车辆缓解时的一致性。
A.50—170
B.280—340
C.420
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（ ）kPa。
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力( )kPa。
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐( )。
[判断题]制动原力＝制动缸压力活塞面积制动缸数。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。( )
A.正确
B.错误
[单选题]HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时,电制动力会切除制动缸压力低于( )KPa。
A.10
B.15
C.20
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。( )
A.正确
B.错误
[单选题]安全阀的作业是限制容积室的压力，从而控制制动缸的压力，防止紧急制动后制动缸压力过高，在无火回送时应调整为（）。
A.220KPa
B.500KPa
C.450KPa
D.700KPa
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为( )泄漏。
A.制动管
B.均衡风缸
C.降压风缸
