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[判断题]信号系统对站台门进行开关控制比就地控制盘对站台门进行开关控制优先权高。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]站台门开关控制优先从高到底依次为：站台门专用钥匙手动操作（就地级），PSL(就地控制盘即站台级)，站台门与信号联锁控制（系统级）()
A.正确
B.错误
[填空题]站台门控制系统中就地控制盘的英文缩写为( )。
[判断题]个别站台门没有关好，司机操作操作就地控制盘，重新开关站台门，仍无法关闭，司机确认车站操作互锁解除后动车。
A.正确
B.错误
[多选题]1号线站台门PSL就地控制盘指示灯激活后显示绿灯的是（ ）
A.ASD/EED关闭且锁紧指示灯
B.PSL操作状态指示灯
C.互锁解除指示灯
D.IBP操作状态指示灯
[单选题]中央控制盘PSC是整个站台门控制系统的核心,每个车站的站台门设备室内设置( )套PSC,每个PSC包括两套逻辑控制单元,分别控制上行及下行两侧站台屏蔽门。
A.一
B.二
C.三
D.四
[多选题]1号线站台门PSL就地控制盘指示灯激活后显示红灯灯的是（ ）。
A.ASD/EED关闭且锁紧指示灯
B.PSL操作状态指示灯
C.互锁解除指示灯
D.IBP操作状态指示灯
[单选题]个别站台门没有关好会导致就地控制盘（ ）灯不亮。
A.门全关且锁紧灯
B.IBP盘
C.开门按钮灯
D.关门按钮灯
[单选题]当得知车门与站台门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（ ），再打开（ ）：关门时先关闭（ ），在关闭（ ）。
A.列车门，站台门：站台门。列车门
B.站台门，列车门：列车门，站台门
C.站台门，列车门：站台门，列车门
D.列车门，站台门：列车门，站台门
[单选题]障碍物探测测试。选择车站一侧站台门,操作站台门端头控制盘, 打开和关闭整侧滑动门 ,确认滑动门能正常打开和关闭;选择其中一 档滑动门,操作门头就地控制盒打开滑动门后,将40mmX40mmX5mm 的标准试块分别放在上.中.下等离地高度来阻挡滑动门,操作门头上的 就地控制盒关闭该滑动门,记录滑动门报警和动作情况;
A.1次
B.3次
C.2次
D.4次
[单选题]当系统联动、PSL、IBP均无法开启屏蔽门时，采取就地每节车厢开启（）对滑动门的方式组织上下客
A.2
B.1
C.3
D.4
[多选题]当( )、( )、( )均无法开启屏蔽门时，采取就地每节车厢开启一对滑动门（原则上为第1道滑动门）的方式组织上下客
A.系统联动
B.PSL
C.PLS
D.IBP
[判断题]前照灯由远光灯、近光灯组成。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]全方位泛光工作灯灯盘由四个( )W金属卤化物灯灯头组成,可根据现场需要将灯头在灯盘上均布向四个不同方向照明,也可将每个灯头单独做上下、左右大角度调节、旋转,实现360°。(易)
A.300
B. 400
C. 500
D. 600
[判断题]在车控室的控制面板上点击“开启”按钮或在就地电动执行机构上选择LOCAL位置并旋转“OPEN”按钮，电动阀门开始工作,当阀门达到“全开”位置时，行程控制机构能准确地切断电源，现场指针指示（OPEN）位置,同时车控室的控制面板上指示“全开”的指示灯亮。
A.正确
B.错误
