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[单选题]转K2型分离式斜楔、整体式斜楔、侧架立柱磨耗板无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）。
A.3年
B.5年
C.6年
D.9年
[单选题]转K2型整体式斜楔、侧架立柱磨耗板无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）。
A.3年
B.5年
C.6年
D.9年
[多选题]摘车临修侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板（），侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出。
A.破损
B.窜出
C.折断
D.丢失
[填空题]侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出需（）的故障属于摘车临修范围。
[多选题]中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无（ ）。
A.破损
B.折断
C.窜出
D.丢失
[填空题]“始发列车检查范围和质量标准”要求侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、（）、丢失。
[填空题]“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”要求侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板（）、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。
[单选题]上心盘铆钉折断，下心盘螺栓折断，心盘脱出；侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板破损、窜出、丢失应( )。
A.处理
B.摘车临修
C.放行
D.摘车施修
[单选题]转K2型ADI、T10材质的侧架立柱磨耗板更换时，全车须同时更换符合要求的组合式斜楔和符合要求的（）侧架立柱磨耗板。
A.T10
B.ADI
C.45号钢
D.看情况
[填空题]转K2、转K6型转向架侧架立柱磨耗板与侧架间采用 连接。
[单选题]转向架构架除侧架立柱磨耗板、交叉支撑装置、伸缩式挡键及轴箱橡胶垫上的铜绞线、组合式斜楔主摩擦板外，凡螺栓、圆销、开口销组装的配件均须分解（）。
A.检修
B.清洗
C.检查
D.冲洗
[判断题]转K6、转K5型转向架立柱磨耗板采用焊接方式与侧架组装在一起。
A.正确
B.错误
[填空题] 转K2型分离式斜楔的制造质量保证无裂损.磨耗不超限的期限是（ ）
[填空题] 转K5型转向架侧架立柱磨耗板与（ ）型转向架通用。
[单选题]转K6型侧架立柱磨耗板组装时，新组装磨耗板与侧架立柱的间隙，用厚度为0.8㎜（顶部用1㎜）塞尺检查，插入深度不得大于（）。
A.10mm
B.11mm
C.12mm
D.13mm
[判断题]组合式斜楔与立柱磨耗板间不允许涂抹油脂。
A.正确
B.错误
[填空题] 转K2型侧架立柱磨耗板的制造质量保证无裂损.磨耗不超限的期限是（ ）
