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[多选题] 始发、到达作业人工检查:（）、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链，均由跨轨检查的检车员负责。
A.钩体底面
B.下锁销孔
C.钩锁锁腿
D.车钩托梁
[简答题]～8mm，支撑座磨耗板厚度为4～16mm，C80型系列铁路货车车钩支撑座磨耗板厚度6～14mm，非金属磨耗板厚
度8～14mm），或在钩尾框托板( )上焊装1块厚度不大于8mm的钢板。( )4）在下心盘与摇枕间调整下心盘垫板。( )5）装用转D21型转向架的C63A( )型车，可在下心盘
与摇枕心盘座间安装圆形钢垫板，垫板不超过2块，总厚度不大于40mm。( )
[填空题]mm的垫板。( )3）调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为
[单选题] 16、17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于( )时须更换。
A.1 mm
B.1.5mm
C.2mm
D.2.5mm
[单选题]16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换( )或支撑座磨耗板方法进行调整。
A.磨耗托板
B.磨耗板
C.支撑弹簧
D.弹簧
[单选题] 始发、到达作业人工检查:车钩高度、两连接车钩高度差，由（）检车员负责
A.单侧
B.两侧
C.钩提杆所在侧
D.防护信号所在侧
[单选题] 始发、到达作业人工检查:车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、下锁销组成，均由（）所在侧检车员负责。
A.钩提杆
B.车钩
C.制动软管
D.防护信号
[单选题] 始发、到达作业人工检查:车钩上部、冲击座纵向中心线处破损，由（）所在侧检车员负责。
A.制动软管
B.非制动软管
C.提钩杆
D.非提钩杆
[判断题]始发、到达作业人工检查：转向架内外侧以轮缘顶点划分。（）
A.正确
B.错误
[单选题] 始发、到达作业人工检查：采取“（）”分面包转向架检查方法。
A.两跨、一俯、两探
B.一跨、一俯、三探
C.两跨、一俯、三探
D.三跨、一俯、三探
[单选题]始发、到达作业人工检查两探：另一转向架（）探身检查。
A.内端
B.外端
C.内、外端
D.两侧
[判断题] 始发、到达作业人工检查两探：另一转向架内端探身检查。（）
A.正确
B.错误
[判断题]始发作业:列检作业场始发作业实行人工检查作业方式。( )
A.正确
B.错误
[判断题]始发、到达作业人工检查,采取“一跨、一俯、三探”分面检查方法。
A.正确
B.错误
[判断题]始发、到达作业人工检查：制动缸连通管漏泄由负责制动机试验的检车员负责。（）
A.正确
B.错误
[判断题] 始发、到达作业人工检查两跨：制动软管所在侧端的转向架外、内端跨轨检查。（）
A.正确
B.错误
