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[单选题]同一车站单次和多次站台门与信号不联动开、关门故障分别由（）操作互锁解除。
A.司机；司机
B.司机；站务员
C.站务员；站务员
D.站务员；司机
[单选题]同一车站单次站台门与信号不联动开、关门故障，（ ）操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至开、关门作业完毕(1、2、10号线需要操作“互锁解除”)。
A.站务员
B.行车值班员
C.司机
D.值班站长
[判断题]同一车站多次（连续两次及以上）站台门与信号不联动开、关门故障，由司机操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至开、关门作业完毕(1、2、10号线需要操作“互锁解除”)。
A.正确
B.错误
[单选题]同一车站（）站台门与信号不联动开、关门故障时司机操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至开、关门作业完毕。
A.单次
B.多次
C.单次或多次
D.单次及多次
[判断题]如果在关门过程中，在满足“允许关门信号关门”条件下，“关门信号线”从高电平跳变为低电平，门直接停止在当前的位置。
A.正确
B.错误
[多选题]屏蔽门不联动打开可能信号专业的原因是( )。
A. VOBC丢失通信
B. 司机操作失误
C. 轨道关闭
D. 列车车门故障
[判断题]徒手信号中的关门信号为单臂高举上下摇动。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]关门手信号为白色信号灯光高举头上左右摇动
A.正确
B.错误
[判断题]关门良好信号要等到列车启动后才能收回手信号。
A.正确
B.错误
[填空题]风电机组故障分类按结构系统分类可分为（）故障、（）故障、机械系统故障。(2.0分)
[单选题]同一单位在同一地点、同一时间内，被同一组监督人员查处多起红线违规，对违规单位次数统计为多次，违规主要责任人分别按照各自违规进行问责。
A.正确
B.错误
[判断题]基带信号通过同一通道传输多重信号。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]| 风电机组故障分类按结构系统分类可分为（）故障、（）故障、机械系统故障。 |
