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[判断题]当 ATP轨旁设备故障且重启无效时，行调组织列车以 NRM 模式限速运行至就近站下线或视 情况运行至终点站退出，并提前人工排列好故障列车的运行进路。
A.正确
B.错误
[单选题]当 ATP 车载设备故障且重启无效时，行调组织列车以（）模式限速运行至就近站下线或视情况运行至终点站退出，并提前人工排列好故障列车的运行进路。
A.CBTC-CM
B.CBTC-AM
C.RM
D.NRM
[判断题]当信号系统轨旁ATP设备故障且切除车载ATP的列车或非装备列车（含工程车）运行时采用区段闭塞法。
A.正确
B.错误
[单选题]反向运行区域轨旁ATP故障且必须反向运行时，列车优先采取_______运行。
A.自动驾驶模式
B.ATP监控下的人工驾驶模式
C.限制人工驾驶模式
D.非限制人工驾驶模式
[判断题]非末班车在车站发生车载ATP故障且无法修复时，原则上清客退出服务；在区间发生车载ATP故障时，司机报告行调并按其指令以NRM或RM驾驶列车到前方站，如不能修复，原则上清客退出服务。（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]当 ATP 轨旁设备发生故障行调组织列车以 NRM 模式限速60km/h 运行至终点站下线，并提前人工排列好故障列车的运行进路
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路轨道电路设备包括轨旁设备、轨道连接线和( )。
A.钢轨绝缘
B.补偿电容
C.扼流变压器
D.回流线
[判断题]非限制驾驶模式（NRM模式），运用于车载ATP设备、轨旁ATP设备故障或列车退行5米以上时，此模式下列车的最高运行速度为40km/h。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]在站列车车载ATP 故障且无法修复时，原则上清客退出服务。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车在车站或区间发生车载ATP故障且无法修复时，原则上清客退出服务
A.正确
B.错误
[单选题]当末班车发生车载ATP故障且无法修复时，如不能以RM运行时( ）
A.由行调安排车站的列车引导员添乘列车（双司机驾驶时可不安排车站
人员添乘）以NRM继续运营至终点站
B.司机自行以NRM继续运营至终点站
C.清客退出服务
D.由行调安排车站的车辆人员添乘列车，以NRM继续运营至终点站
[单选题]( )在ITCS轨旁广域网(WAN)和GMS-R网络之间提供接口，从而实现轨旁设备、CTC和列车之间的通讯。
A.RX1000
B.RS400
C.消息转发器
[判断题]在站列车车载ATP 故障且无法修复时，原则上以URM模式运行至终点站清客退出服务（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]各种轨道电路轨旁设备任何部分均不得侵入限界。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车在车站发生车载 ATP故障且无法修复时，由______视情况决定是否清客退出服务。
A.行调
B.站长
C.值班站长
D.值班主任
[单选题]轨旁设备是基于的( )与信号设备接口。
A.RBC
B.VHLC
C.ACP
D.VLP
[单选题]ATC轨旁设备中，哪个设备用于列车定位
（）。
A.ZC
B.信标
C.LC
D.DSU
