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[多选题]CRH1型动车组受电弓碳滑板出现（）情况时须更换。
A.有贯穿至铝托架的侧面裂纹
B.在滑板摩擦区有3 条以上的裂纹
C.有纵向贯穿性裂纹
D.铝托架烧穿空洞大于2mm
[判断题]CRH1正确-正确检查碳滑板出现下列情况之一时须更换,由于撞击造成滑板扭曲变形。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1正确-正确检查碳滑板出现下列情况之一时须更换,有纵向贯穿性裂纹。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1正确-正确检查碳滑板出现下列情况之一时须更换,接头或接缝处漏气。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1正确-正确检查碳滑板出现下列情况之一时须更换,在滑板摩擦区有2条以上的裂纹。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1正确-正确检查碳滑板出现下列情况之一时须更换,掉块在宽度方向大于30%。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1正确-正确检查碳滑板出现下列情况之一时须更换,铝托架烧穿空洞大于2mm。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1正确-正确检查碳滑板出现下列情况之一时须更换,有贯穿至铝托架的侧面裂纹。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A型动车组重联运行时，前车碳滑板磨耗导致受电弓降弓不会对后组车造成影响。
A.正确
B.错误
[简答题]简述CRH1A-A型动车组碳滑板哪些情况下需要更换？
[单选题]动车组受电弓两碳滑板厚度差应≤（ ）mm
A.2
B.3
C.4
D.5
[简答题]当受电弓碳滑板出现哪些情况时，必须进行更换？
[多选题]CRH1A型动车组司机室前窗出现下列情况之一时须更换？
A.玻璃有裂纹
B.玻璃可视区域内有 1 条以上长度大于 100mm 且宽度大于
5mm 的伤痕。
C.玻璃可视区域内有 8 条以上长度大于 10mm 且宽度大于
5mm 的伤痕。
[多选题]受电弓自动降弓装置功能是在受电弓 的情况下实现自动降弓。
A.气路故障
B.阻尼器故障
C.碳滑板漏气
D.上导杆故障
[多选题]CRH1A型动车组司机室侧窗出现下列情况之一时须更换？
A.玻璃有裂纹
B.玻璃伤痕长度大于 80mm
C.窗组成密封不良
D.玻璃伤痕有 8 个以上长度大于 10mm 且深度大于 1mm
[单选题]发生受电弓机械故障通过受电弓视频监控的检查，发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，换弓限速 （）km/h运行至前方站检查，检查确认不影响运行可恢复常速运行。
A.40
B.200
C.160
D.120
[单选题]高原双源动力集中动车组电力动力车D1修中更换新滑板后同一受电弓前后滑板厚度差不超过3mm，否则（成对）更换；更换后的滑板条应为同一厂家产品。
A.成对
B.单个
C.三个
[单选题]月检时受电弓碳滑板同一弓头的两根碳滑板最低厚度差不超过( )。
( )
A.1mm
B.3mm
C.4mm
D.6mm
