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[单选题]飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度,是因为 （ ）
A.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加
B.后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加
C.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
[单选题] 当后缘襟翼放下时,下述哪项说法正确?
A.只增大升力
B.只增大阻力
C.既增大升力又增大阻力
[单选题]当后缘襟翼放下时,下述哪项说法正确是 （ ）
A.只増大升力
B.只增大阻力
C.既增大升力又增大阻力
[判断题]飞机起降增升装置主要是襟翼,包括前缘襟翼和后缘襟翼等。( )
A.正确
B.错误
[单选题]飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是 （ ）
A.提高飞机的操纵灵敏性
B.增加飞机的稳定性
C.增加飞机的升力
[单选题]打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做 （ ）
A.分列式襟翼
B.简单式襟翼
C.后退式襟翼
[单选题] 打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高
飞机的升力系数,这种襟翼被叫做( )
A.分裂式襟翼
B.简单式襟翼
C.后退式襟翼
[单选题]使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时,临界迎角减小的主要原因是 （ ）
A.放下后缘襟翼时,增大了机翼的弯度
B.放下后缘襟翼时,增大了机翼的面积
C.放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了缝隙
[单选题]襟翼放下时,既增大机翼的升力,同时飞机的阻力( )
A.增大
B.减小
C.保持不变
[单选题] 襟翼放下时,既增大机翼的升力,同时飞机的阻力也( )
A.增大
B.减少
C.保持不变
[单选题]对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将
A.增大
B.减小
C.不变
[单选题] 对于带襟翼的无人机,放下襟翼,飞机的升力将
A.,增大
B.,减小
C.,不变
