更多"[判断题]进近管制单位管制员对飞越航空器进行管制时，应当按照规定及时开"的相关试题:
[单选题]进近管制员对飞越航空器进行管制时，应当（ ）。A. 及时开放通信、导航设备及通知飞越的高度
B. 通报有关空中交通情报
C. 进行管制移交，并将航空器飞越移交点的时间、高度通知区域管制室
D. A、B 和 C
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]进近雷达管制员在航空器（ ）情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。A. 已经建立最后进近航径，距接地点 19 公里以内和当时天气表明航空器可以继续完成该
进近
B. 报告能看到地面
C. 已经着陆
D. A,B 和 C 中较早者
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]当管制员雷达引导航空器进近时,只有航空器驾驶员报告已经目视机场,管制员可以许可其进行目视进近,并可以终止雷达引导。
A.正确
B.错误
[单选题]进近雷达管制员在航空器（ ）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交A. 已经建立最后进近航径，距接地点 19km 以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进
近
B. 报告能看到地面
C. 已经着陆
D. A，B 和 C 中较早者
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]航空器在最后进近中飞越距跑道入口()后,管制员不应指示航空器调整水平速度。A. 10 公里(5 海里)
B. 8 公里(4 海里)
C. 6 公里(3 海里)
D. 5 公里(2.5 海里)
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]管制员发现雷达显示的目视进近航空器之间的间隔过小,管制员应当提醒航空器驾驶员；当航空器驾驶员提出无法保持间隔时,管制员应当协助航空器驾驶员重新建立航空器间符合规定的间隔。
A.正确
B.错误
[判断题]管制员发现雷达显示的目视进近航空器之间的间隔过小,管制员应当提醒航空器驾驶员；当
航空器驾驶员提出无法保持间隔时,管制员应当协助航空器驾驶员重新建立航空器间符合规
定的间隔A.
B.
C.
D
A.正确
B.错误
[单选题]使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（ ）A. 立即通知塔台
B. 指挥复飞航空器立即避让
C. 立即插入塔台通话，指挥航空器避让
D. 报告值班领导
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]当管制员雷达引导航空器进近时,只有航空器驾驶员报告已经目视机场,管制员可以许可其
进行目视进近,并可以终止雷达引导A.
B.
C.
D
A.正确
B.错误
[单选题]实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（ ）。A. 天气实况情报
B. 最新位置报
C. 有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报
D. 最后进近航道上航空器的数量
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（ ）。A. 塔台频率
B. 监视雷达进近服务在何点终止
C. 机场能见度
D. RVR 值
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（ ）通知航空器驾驶员。A. 前
B. 时
C. 后
D. 点
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]进近管制员应当在本管制区内离场航空器开车前 20 分钟开始守听，将离场程序通知塔台管制单位。
A.正确
B.错误
[单选题]指挥航空器进行等待时，管制员应当在该航空器到达管制许可界限点或进近定位点( )分钟
之前，向该航空器发出等待指令A. 3.0
B. 4.0
C. 5.0
D. 10.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]进近管制服务应当由进近管制单位负责提供。如果没有设立单独的进近管制单位,进近管制
服务可以由( )提供,或者由( )提供A. 塔台管制单位，空中交通服务报告室
B. 相邻扇区进近管制单位，相邻扇区区域管制单位
C. 塔台管制单位，相邻扇区区域管制单位
D. 塔台管制单位,区域管制单位
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]进近管制员应当在本管制区内离场航空器开车前（ ）分钟开始守听，将离场程序通知塔台管制单位。A. 5.0
B. 10.0
C. 15.0
D. 20.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]发动机部分失效的航空器进近着陆时管制员应当（ ）。A. 在航空器着陆前，通知机场管理机构做好援救准备工作
B. 空出该航空器占用的及其以下的高度，禁止其它航空器和援救无关的车辆在机动区内活动
C. 允许航空器在有利的高度上飞向着陆机场
D. A,B 和 C
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]在最后进近中，进近管制单位为航空器提供 5 公里最小雷达间隔时，机场管制员应密切监视航空器进近速度,必要时,调整航空器速度以保证间隔不小于 5 公里。
A.正确
B.错误
