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[判断题]YZ-1型空气制动机，自动制动，大闸在缓解位时，由于总风遮断阀左侧的遮断风管压力空气经电空阀上阀口排大气，故总风遮断阀呈开启状态。
A.正确
B.错误
[判断题]大闸手把置运转位时，YZ-1型空气制动机仅沟通了中继阀遮断风管排大气的通道，而其他通道均被截断。
A.正确
B.错误
[判断题]大闸手把置保压位时，YZ-1型空气制动机仅沟通了中继阀遮断风管的充风通道，而其他气路通道均被截断。
A.正确
B.错误
[填空题]过充电空阀沟通的是总风管与( )管之间的通路。
[填空题]DK-1型制动机电空位操作时，大闸处于运转位，小闸缓解位是单独缓解( )，但较单独的大闸运转位快。
[单选题]大闸手柄在缓解位或运转位时,由于( )失电,中继阀中的总风遮断阀处于开启状态,所以制动主管压力泄漏可以得到补充。
A.单独制动阀
B.自动制动阀
C.电空阀
[判断题]大闸处于保压位时，容积室压力上升。
A.正确
B.错误
[填空题]DK-1型制动机电空位操作时,大闸处于运转位,小闸缓解位是单独缓解（ ）,但较单独的大闸运转位快。
[单选题]DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“过充位”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压( )。
A. 20～50kPa
B. 30～40kPa
C. 120kPa
D. 以上都不是
[单选题]大闸处于缓解位时，调压后的总风向均衡风缸充风，均衡风缸压力（）。
A.下降
B.上升
C.迅速减小
D.不变
[判断题] DK-1型制动机电空位操作时,小闸处于运转位,大闸在重联位是重联补机以及换端操纵时手柄取出的位置。( )
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在重联位是重联补机以及换端操纵时手柄取出的位置。( )
A.正确
B.错误
[单选题]大闸处于制动位时，列车管通过中继阀排大气，工作风缸通过（）向容积室充风。
A.中继阀
B.电空阀
C.分配阀作用部
D.分配阀均衡部
