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[单选题]接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用（ ）方式。
A.A.取消进路
B.B.总人解
C.C.区故解
D.D.单独解锁
[判断题]在取消进路时，要使用总取消的方式。
A.正确
B.错误
[判断题]在设置取消进路时，可使用总取消的进路，也可使用总人解。
A.正确
B.错误
[判断题]K5B计算机联锁系统,取消延续进路时，应先取消延续进路，后取消接车进路。
A.正确
B.错误
[判断题]在取消列车进路时，首先使用总人解来解锁进路。 改正：在取消列车进路时，首先使用总取消。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔定位与反位均不能正常使用时，优先考虑变更进路组织行车，无变更进路时，需要通过单锁把道岔锁定在位置后，才能组织行车。
改正：现场加钩锁器
A.正确
B.错误
[判断题]判断题:信号系统不能够自动触发排列进路时列车运行进路由行车指挥人员使用ATS工作站/本地控制工作站手动排列或取消。
A.正确
B.错误
[填空题]VPI/iLOCK型计算机联锁在取消进路时，可使用总取消，也可使用（）。
[单选题]集中联锁车站，错误按压进路始端按钮，欲取消操作重新排列进路时，应使用( )。
A.事故复原按钮
B.故障解锁按钮
C.总取消按钮
D.人工解锁按钮
[多选题]2.解锁有车占用的正线发车进路时必须延迟()才能自动解锁，解锁有车占用的侧线发车进路时必须延迟()后才能自动解锁。
A.1分钟
B.3分钟
C.30秒
D.3秒钟
[判断题]当人工取消进路或人工解锁进路时，在信号关闭后且进路完全解锁前CBI向RBC发送到进路状态为降级状态。（ ）
A.正确
B.错误
