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[判断题]在列车停车时，总风压力下降后停放制动能够自动施加，总风压力恢复时停放制动能自动缓解并恢复停放制动的正常工作。
A.正确
B.错误
[判断题]列车总风压力低于5.5bar会施加停放制动；
A.正确
B.错误
[判断题]列车总风压力低于 3.8bar 会产生施加停放制动
A.正确
B.错误
[填空题]车辆紧急制动（ ）环路控制紧急制动电磁阀。失电时，紧急制动电磁阀根据载荷重量施加紧急制动缸
[填空题]车辆紧急制动（EB）环路控制紧急制动电磁阀。失电时，紧急制动电磁阀根据（ ）施加紧急制动缸。
[单选题]制动储风缸压力不低于（）停放制动缓解，制动储风缸压力小于（）停放制动自动施加。
A.3.8bar 4.8bar
B.2.1bar 2.5bar
C.4.8bar 3.8bar
D.2.5bar 2.1bar
[单选题]电客车制动储风缸压力不低于（ ）停放制动缓解，制动储风缸压力小于（ ）停放制动自动施加。
A.3、8bar 4、8bar
B.2、1bar 2、5bar
C.4、8bar 3、8bar
D.2、5bar 2、1bar
[填空题]电空复合紧急制动模式的制动通过再生制动和空气制动的复合实现。该制动模式有电制动的施加，减少了摩擦制动的利用率，并能实现___，相对更加经济，是首选制动模式。
[单选题]总风压力低于（）kPa列车自动施加紧急制动
A.500
B.600
C.700
D.550
[单选题]在紧急制动回路中，总风压力低于( )bar时，总风压力低继电器失电。
A.4
B.5.5
C.7.2
D.10
[单选题]CRH380B型动车组施加停放制动按钮作用:对( )施加停放制动。
A. 头车
B. 全列
C. 第一编组
[填空题]客车单车试验，紧急制动试验的质量要求是：压力下降()前必须发生紧急制动
[单选题]正常情况下，当停放制动风缸中没有压力空气时，则施加停放制动,制动缓解靠施加最低( )的空气压力到制动单元来完成。
A.619kPa
B.418kPa
C.517kPa
D.533kPa
