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发布时间:2023-10-01 11:52:49

[判断题]客专线道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨轨头切削断面以后部分轨底间隙应为3~5mm。
A.正确
B.错误

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[单选题]客专线道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨轨头切削断面以后部分轨底间隙应为( )。
A.4~6mm
B.4~5mm
C.3~5mm
D.2~4mm
[判断题]客专线道岔尖轨防跳有五种方式。
A.正确
B.错误
[单选题]客专线道岔尖轨防跳有( )方式。
A.一种
B.三种
C.五种
D.七种
[判断题]道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为3~5mm。
A.正确
B.错误
[单选题]时速350公里18号道岔,曲线尖轨轨头宽度5mm处降低值( ) mm。
A.0
B.3
C.14
D.23
[判断题]客专线道岔尖轨闭合状态下尖轨轨头切削断面以后部分采用防跳顶铁进行防跳。
A.正确
B.错误
[单选题]( )是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。
A.全长
B.有效长
C.铺轨长度
D.计算长度
[判断题] 线路有效长是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。如为尽头式线路,则为道岔基本轨接头至车挡的长度。
A.正确
B.错误
[判断题]股道全长是指股道的实际长度,即从股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头沿钢轨中心线的长度。
A.正确
B.错误
[单选题]无缝道岔岔首、岔尾两侧正线各()米范围内的线路应力调整时,宜在道岔前后配轨接头处切轨;道岔曲股连接到发线是无缝线路的,按照单元长度一并进行应力调整
A.80
B.100
C.120
D.150
[判断题]人工准备进路时,进路上的道岔必须转换到密贴位,且处于机械锁闭状态,道岔不能密贴时,必须要求工务部门对道岔进行钉固,工务加锁后电务人员必须双人至少进行三次确认,对尖轨、可动心轨必须确认位置正确、密贴良好、加锁良好,同时对道岔开通位置进行拍照,拍照后上传调度指挥中心进行再次道岔位置正确。
A.正确
B.错误

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