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[判断题]电客车车体前端结构设计满足准流线型头罩安装，采用全宽型司机室，增加司机视野。( )
A.正确
B.错误
[判断题]车体前端结构设计满足准流线型头罩安装，采用全宽型司机室。增加司机视野。( )
A.正确
B.错误
[判断题]动车组车体结构设计主要包括:流线型车体结构设计、车体的轻量化设计 车体的密封隔声技术。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、“ ”。
A.车体的密封隔声技术
B.车窗玻璃采用单层结构
C.内外风挡的使用
D.中空的铝合金结构
[判断题]流线型车体结构是动车组车体结构设计之一。
A.正确
B.错误
[判断题]CR300BF动车组司机室框架结构由六部分组成，即司机室前端、司机室后框、司机室左侧墙、司机室右侧墙、司机室车顶和司机室前窗挡风玻璃安装框。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组车体结构设计主要包括:流线型车体结构设计、( )、车体的密封隔声技术
A.使用空心车轴
B.使用三项鼠笼式牵引电机
C.车体的轻量化设计
D.金属材料的合理利用
[单选题]1号线车辆采用鼓形（）型车体，列车两端为流线型设计。
A.A
B.B
C.C
D.D
[多选题]动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、“ ”。
A.车体的轻量化设计
B.车窗玻璃采用单层结构
C.车体的密封隔声技术
D.使用空心车轴
[判断题]动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的空气阻力。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的黏着力。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的( )。
A.空气阻力
B.黏着力
C.自然阻力
D.侧滚力矩
[判断题]设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向前端司机室操纵。（ ）
A.正确
B.错误
