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[填空题]移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（ ）由前一列车在线路上的( )（包含车距及运行速度）等因素确定。
[多选题]在 CBTC 模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区段，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的（）、（）等因素确定；
A.运行位置
B.运行状态
C.运行周期
D.运行里程
[填空题]在CBTC模式下，移动闭塞没有 的闭塞区段，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的 、 等因素确定。
[填空题]移动闭塞下的列车运行模式：正常驾驶模式为ATO或（ ）模式。
[单选题]在移动闭塞级别下，列车通过( )获得移动授权
A.轨旁控制单元
B.信号机
C.应答器
D.转辙机
[判断题]处于移动闭塞追踪模式的列车可以被人工移动位置。
A.正确
B.错误
[多选题]移动闭塞下的列车运行模式：正常驾驶模式为 （）或 （）模式。
A.ATO
B.ATP
C.RM
D.NRM
[判断题]处于移动闭塞追踪模式的列车可以通过ATS终端被人工移动位置。
A.正确
B.错误
[判断题]移动闭塞，前一列车后的安全间隔是根据最高运行时速，制动曲线和列车在线路上的位置动态计算的。
A.正确
B.错误
[判断题]处于移动闭塞追踪模式的列车不能被人工移动位置。
A.正确
B.错误
[判断题]行车闭塞法包括移动闭塞、固定闭塞、电话闭塞。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]移动闭塞法时，列车驾驶模式为（ ）。
A.AM或SM
B.AM
C.SM
D.RM
[判断题]在正常情况下，根据信号CBTC移动闭塞系统原理自动控制列车运行，凭车载信号显示以AM或SM模式驾驶列车，调度所负责监控列车运行安全。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：人工闭塞是当移动闭塞及固定闭塞不能使用时采用的代用闭塞法，分为电话闭塞法和（ ）。
A.区段行车法
B.区段联络法
C.电话联系法
D.固定联系法
