题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-12-05 18:59:24

[判断题]CRH380B/BL型动车组仅个别车组报故障代码28F7,主断断开,重新闭合主断无效,则在HMI屏上切除故障车牵引变流器,闭合主断,维持运行 。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]CRH380B/BL型动车组仅个别车组报故障代码28F7,主"的相关试题:

[判断题]CRH380B/BL型动车组若主断断开,无法闭合,报代码 634C,则随车机械师通知司机在 HMI 屏上切除故障单元的受电弓、主断路器及车顶隔离开关,司机升弓,闭合主断,继续运行。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组主断无法闭合(无代码)故障原因:牵引变流器故障; 牵引系统其他故障。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组主断无法闭合(无代码)故障:若切换受电弓,切除车顶隔离开关,仍无法闭合主断,则进行软件复位 。
A.正确
B.错误
[单选题]接触网网压不正常时,380BL型动车组主断连续闭合( )次后,主断将锁闭。
A.3
B.4
C.5
D.6
[判断题]CRH380B/BL型动车组主断无法闭合(无代码)HMI屏存在牵引变流器故障,但变流器未自动切除时,先切除故障牵引变流器,闭合主断,继续运行。
A.正确
B.错误
[单选题]接触网网压不正常时,380BL型动车组主断闭合间隔应大于( )s。
A.15
B.30
C.45
D.60
[简答题]BNR Support Tool测试软件报故障代码Signal Low,代表 。
[判断题]CR400BF型动车组受电弓机械故障HMI显示屏报故障代码 30B1,受电弓自动降弓。
A.正确
B.错误
[简答题]BNR Support Tool测试软件报故障代码Cannot find mark,代表 。
[判断题]CRH380B/BG型动车组单车BN1紧急供电失效故障,HMI上显示火警图标,报故障代码 67B0:中央火警系统无法运行,且空调界面显示故障车空调为紧急关闭状态。
A.正确
B.错误
[单选题]牵引系统接地故障导致牵引丢失,且 HMI 屏报故障代码:( )(中间直流环节 /4QC/主变压器次边接地故障)。
A.2672
B.24D6
C.25EF
D.268
[判断题]CRH380B/BL型动车组切除车顶隔离开关: 断主断、切除车顶单元隔离开关,重新升弓。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B/BL型动车组大复位司机施加停放制动,将制动手柄置于紧急制动位断主断降弓,()、司机钥匙回到零位退出占用。
A.牵引手柄
B.方向开关
C.定速手柄
D.远光灯开关
[判断题]CRH380B/BL型动车组紧急驱动模式过分相时须手动断开主断不用降弓。
A.正确
B.错误
[单选题]CR400BF型动车组受电弓升弓气路切除后,HMI屏上会报故障代码( )。
A.3399
B.3379
C.3397
D.3387
[多选题]CR400BF型动车组报牵引内部故障请求CCU断主断切牵引(代码34F3),动车组设备状态为( )。
A.主断断开
B.故障牵引切除
C.全列牵引切除
D.变压器锁闭
[判断题]CRH380B/BL型动车组占用端牵引单元两个 CCU 均失效时,触发紧急制动,主断断开,所在牵引单元受电弓被锁闭,各设备短时显示问号,然后显示“列车控制无通讯”,进而显示 “紧急运行模式”。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组TC车输出模块SKS2故障时同时会造成主断无法闭合,需要将车速降到200km/h 以下,换弓后闭合主断,正常运行。
A.正确
B.错误

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码