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[判断题]正线区域内，动车作业的防护区域至少为“一站一区间”，遇在尽头式车站或出入段/场线作业等特殊情况，防护区域无法满足“一站一区间”要求时，以尽头线阻挡信号机及出入段/场信号机划分防护区域。
A.正确
B.错误
[单选题]正线动车作业（指使用电客车/工程车配合的作业,不包括乘务专业业务技能培训作业）时，涉及多个信号联锁集中区的作业应在OCC设置（ ），涉及单个信号联锁集中区的作业应在相关设备集中站设置（ ）。
A.通信员
B.联络员
C.调度员
D.负责人
[判断题]在临近场段的正线动车作业的施工，列车回段时
间可以灵活安排，可以超出本线的施工时间规定。
A.正确
B.错误
[多选题]工务部在象峰站-南门兜站上下行正线及辅助线（含出入段线）进行动车作业，哪些地点需要设置红闪灯防护
A.象峰站
B.南门兜站
C.新店车辆段
D.茶亭站
[多选题]通号部在象峰-三江口上下行正线及辅助线（含出入段/场线）进行动车作业，哪些地点不需要设置红闪灯防护(____)
A.象峰站
B.秀山站
C.罗汉山站
D.福州火车南站
E.斗门站
[判断题]正线区域内，动车作业的防护区域至少为“一站两区间”。
A.正确
B.错误
[判断题]施工作业防护时，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。( )
A.正确
B.错误
[单选题]涉及影响列车出入段、正线范围内设备设施使用
的 B 类作业，经车场调度、场段运营调度等现场
受理单位审核满足条件后报（） ，经其同意后方
可允许施工。
A.主所值班员
B.车站值班员
C.值班主任
D.行调
[单选题]涉及影响列车出入段、正线范围内设备设施使用的 B 类作业，经车场调度、场段运营调度等现场受理单位审核满足条件后报（），经其同意后方
可允许施工。
A.主所值班员
B.车站值班员
C.值班主任
D.行调
[判断题]施工作业防护时,仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。( )J329
A.正确
B.错误
[填空题]正线调试作业施工计划必须保持 及以上作为防护区域
[单选题]动车作业时，在动车区域两端设立（）作为防护
区域
A.一站（或虚拟
站）一区间
B.一个区间
C.一站
D.两站一区间
[单选题]站内正线线路和正线道岔维修作业，应采取（ ）防护。
A.一位一体
B.“两位一体”
C.“三位一体”
D.“四位一体”
[单选题]同时含停车场及正线轨行区的施工中，司机凭（）及施工令号在车场及正线施工作业区域内动车。
A.路票
B.出站信号
C.手信号
D.调度命令
