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[判断题]信号联锁设备必须符合“故障—安全”原则，必须满足铁路技术管理规程.信号设计规范以及铁路有关行业标准.铁路总公司相关要求。【《普速铁路信号维护规则》业务管理第202条】
A.正确
B.错误
[填空题]信号联锁设备必须符合（ ）原则,必须满足《铁路技术管理规程》、《铁路信号设计规范》以及铁路有关行业标准的要求。
[判断题]K5B信号联锁设备必须符合“故障—安全”原则，任何报警、监督等辅助设备不得影响联锁安全。
A.正确
B.错误
[判断题]联锁设备必须工作可靠并符合故障-安全原则。
A.正确
B.错误
[判断题]信号设备的各种联锁电路均必须符合“故障—安全”的原则。
A.正确
B.错误
[判断题]全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站；单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站()
A.正确
B.错误
[判断题]中间联锁站联锁设备故障时，必须待故障区域内的所有列车到达站线后，方可采用电话闭塞法组织行车。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]关于信号联锁设备故障，下列说法错误的是(____)。
A.A、信号联锁设备设施故障分为：轨道电路故障、道岔故障、信号机故障、微机联锁故障。
B.B、故障发生后，信号楼值班员（车场调度员）立即通知相关区域列车停车（包括停止故障区域相关作业），做好相关区域的安全防护，通知维修部门及行调。必要时车场调度员与行调联系，调整收发车计划。
C.C、设备故障后应遵循“先通后复”的行车组织原则，优先考虑接发非故障区域列车，合理利用变更进路，需通过人工准备进路的最后办理。
D.D、参与应急事件处理的员工都应紧急行动起来，早汇报，早处理，迅速开展工作，坚持“先救人、后救物，先全面、后局部、先通后复”的原则，优先组织重点设备和环境的防护，同时兼顾人员疏散、伤员抢救，将损失降至最低限度。
[判断题]联锁设备与ATP计算机单元的接口以及联锁设备与列车检测设备的接口符合故障－安全原则。
A.正确
B.错误
[判断题]单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站为闭塞车站。
A.正确
B.错误
[判断题]单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站。（）
A.正确
B.错误
