更多"[单选题](B757)安定面配平液压动力来自："的相关试题:
[单选题](B757)自动安定面配平的指令来自:
A.任一FCC
B.先接通电源的FCC
C.先衔接A/P的FCC
D.不确定
[单选题](B757)安定面配平在马赫配平模式时：
A.A.两个液压马达工作，全速率配平
B.一个液压马达工作，半速率配平
[单选题]B757飞机的飞行控制系统的安定面配平机构的安定面配平电门在
A.A.中央操作台P10板
B.头顶P5板
C.驾驶杆
D.遮阳板P7
[单选题](B757)安定面配平在马赫配平模式时的速率：
A.两个液压马达工作，全速率配平
B.一个液压马达工作，半速率配平
C.与襟翼位置有关
D.与缝翼位置有关
[单选题](B757)安定面配平有哪些模式？
A.A.驾驶员指令模式
B.自动配平模式
C.马赫配平模式
D.以上全部
[单选题](B757)安定面配平切断开关控制的是：
A.切断安定面配平指令电信号
B.STCM中液压断开活门
C.STCM中液压预位电磁活门的通断
D.STCM中液压控制电磁活门的通断
[单选题](B757)安定面配平和升降舵的作用是：
A.安定面配平和升降舵都用于短期俯仰姿态变化
B.安定面配平和升降舵都用于长期俯仰姿态配平
C.安定面配平用于飞机的短期俯仰姿态变化，升降舵用于长期俯仰姿态配平
D.安定面配平用于飞机的长期俯仰姿态配平，升降舵用于短期俯仰姿态变化
[单选题](B757)安定面配平控制组件（STCM）装在：
A.驾驶舱
B.MEC
C.前设备舱
D.安定面舱
[单选题](B757)水平安定面系统液压来自：
A.左液压系统和右液压系统
B.左液压系统和中央液压系统
C.右液压系统和中央液压系统
D.左、中和右液压系统
[单选题](B757)安定面配平限制电门和位置传感器组件有()个
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题](B757)飞机的飞行控制系统的安定面配平机构的安定面位置指示在
A.中央操作台P10板
B.头顶P5板
C.EICAS维护页
D.EICAS状态页
[单选题](B757)自动安定面配平的指令由哪一部SAM发出:
A.YSM接通电源时随机确定
B.先接通电源的YSM
C.先完成自检的YSM
D.具体要看哪一部FCC衔接到CMD方式
[单选题](B757)人工电动安定面配平的指令由__发出:
A.驾驶盘上的配平开关不经过YSM
B.YSM
C.FCC
D.FMC
[单选题](B757)与自动安定面配平系统有关的BITE在何处进行？
A.在SAM的前面板上
B.在MCDP上
C.在MCDU上
D.在P61维护面板上
[单选题](B757)下列哪种安定面配平方式不经SAM控制?
A.人工备用电配平
B.人工电动配平
C.自动配平
D.马赫数配平
[单选题](B757)P10板上的安定面配平指示器:
A.指针由连到安定面驱动机构上的机械传动机构驱动
B.指针由安定面位置传感器送来的电信号驱动
C.指针指示的是水平安定面与纵轴的夹角
D.以上都不对
[单选题](B757)提供给机长一侧安定面配平指示器的元件是:
A.左极限电门及位置传感器中的同步器
B.左极限电门及位宣传感器中的可变差动位置传感器（RVDT）
C.左安定面位置组件（S PM）
D.左配平位置极限电门
[单选题](B757)自动驾驶切断,无人为输入时的安定面配平是:
A.A.人工电动配平
B.备用人工配平
C.马赫/空速配平
D.自动配平
[单选题](B757)安定面的马赫数配平指令来自于____________
A.FCC
B.SAM
C.FSEU
D.IRU
