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[单选题]救援随车机械师和被救援随车机械师分别测量各自车组车钩高度，两车钩高度差不得超过（ ），否则调整过渡车钩安装位置。
A.30mm
B.30cm
C.50cm
D.50mm
[单选题]管内重联动车组由一名随车机械师原则上在（）车组进行值乘，非
主控端车组不配备随车机械师。
A.主控端
B.非主控端
[多选题]CRH3A 型动车组机车救援时，被救援车组随车机械师将救援端 ATP 柜内的（ ）打到隔离位， （ ）旋钮打到隔离位，将 PIS 柜内的 （ ）打到关位。
A.ATP 紧急制动
B.LKJ 旋钮
C.APT旋钮
D.ATP7 级制动“28-S14”
[填空题]动车组列车应有随车机械师，其他(####)、(######)和机械冷藏车组，均应有车辆乘务人员
[判断题]CRH3A 型动车组机车救援具备升弓条件或启用自发电时：随车机械师到被救援车组重联端，将司机室内拖拽开关置于“拖拽”位；将司机警惕隔离按钮置于“关”位；断开 VCB，降弓，确认动车组蓄电池电压不低于 105V；再次升弓时不得升与救援机车相邻的受电弓。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组在车站或区间无动力停留时，司机和随车机械师须做好防溜措施，随车机械师在占用端司机室操作手柄上挂好“禁动”红牌。
A.正确
B.错误
[单选题]随车机械师在主控端司机室监控
动车组始发运行情况，车组运行 （） 分钟后方可离开司机室。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车（ ）。(技规)
A.停车
B.减速
C.制动
