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[多选题]列车在双线或多线区间发生不明原因停车时,司机应立即使用列车无线调度通信设备将停车时间和地点报告两端站(列车调度员)及补机司机,报告
( )。
A.停车原因
B.停车区间
C.停车时间
D.停车位置
[单选题]电客车故障被迫停车时司机应立即报告（ ），在区间停车超过 （ ） 分钟时行调应通知设调启动隧道通风模式。
A.车站、 2
B.行调 、 3
C.车站 、 3
D.行调、 2
[判断题]电客车故障被迫停车时司机应立即报告行调，在区间停车超过2分钟时行调应通知设调启动隧道通风模式。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]货物列车在站停车时，指定停车位置的，司机应使列车按指定位置停车，未指定停车位置的，停车位置距前方阻挡信号机的距离应不大于（），停车后应使列车保持制动状态。
A.30m
B.50m
C.80m
D.90m
[单选题]列车在长大下坡道区间被迫停车，遇（ ）时，司机应立即向列车调度员报告，请求救援，采取防护措施。旅客列车按《技规》规定组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，货物列车按《行规》规定拧紧车辆人力制动机采取防溜措施。采用车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时，不再申请接触网停电，无车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时，必须申请接触网停电。
A.机车制动机故障（含机车空气制动系统不能正常工作）
B.机车制动机故障（含机车空气制动系统能正常工作）
C.机车制动机未故障（含机车空气制动系统不能正常工作）
D.机车制动机未故障
[判断题]发生重大路外伤亡造成紧急停车时，司机应立即报告列车调度员或就近车站值班员，并协助有关人员保护事故现场，采取措施抢救人员和财产，尽快排除线路障碍恢复正常行车，将人员伤亡和损失降到最低程度。
A.正确
B.错误
[单选题]列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员（两端站），配备（）的应首先使用列车防护报警装置进行防护
。
A.列车防护报警装置、列车防护报警装置
B.CIR
[判断题]列车在区间被迫停车如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（ 列车调度员 ）立即组织列车乘务人员 拧紧全列人力制动机。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员（ 两端站 ）及随车机械师（ 车辆乘务员 ），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
A.正确
B.错误
[单选题]未挂列尾装置或列尾装置故障的列车在半自动闭塞区间临时停车时，进站前司机应主动用列车无线调度通信设备通知车站。通知不上时，列车（ ）。
A.进站停车汇报
B.不准进站
C.不准全列进站
[单选题]列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和（ ），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；《技规》第367条
A.两端站（列车调度员）
B.前方站
C.车站值班员
D.后方站
