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[单选题]在ILS状态进近时,下滑指针偏下,说明( )。
A.飞机低于下滑道,飞机应拉升
B.飞机高于下滑道,飞机应下降
C.飞机低于下滑道,飞机应下降
D.飞机高于下滑道,飞机应拉升
[单选题] 在ILS状态进近时,下滑指针偏上,航向道指针偏右,说明( )。
A.下滑DDM>0,航向DDM>0
B.下滑DDM>0,航向DDM<0
C.下滑DDM<0,航向DDM<0
D.下滑DDM<0,航向DDM>0
[单选题]在ILS状态进近时,下滑指针偏上,说明( )。
A.飞机低于下滑道,飞机应拉升
B.飞机高于下滑道,飞机应下降
C.飞机低于下滑道,飞机应下降
D.飞机高于下滑道,飞机应拉升
[单选题]在ILS状态进近时,航向指针偏向右边,说明( )。
A.航道偏左,应向右修正
B.航道偏右,应向左修正
C.航道偏左,应向左修正
D.航道偏右,应向右修正
[单选题]在ILS状态进近时,航向指针偏向左边,说明( )。
A.航道偏左,应向右修正
B.航道偏右,应向左修正
C.航道偏左,应向左修正
D.航道偏右,应向右修正
[判断题]障碍物是导致航向道或下滑道弯曲的因数之一。
A.正确
B.错误
[单选题]ILS的下滑指针居中，则说明着陆航空器（）。
A.在下滑面内
B.在下滑面以上
C.在下滑面以下
D.不能确定
[判断题]航向信标为进场着陆的飞机提供相对于航向道的水平引导信息。
A.正确
B.错误
[判断题]航向道宽度与跑道长度无关。
A.正确
B.错误
[判断题]降低SBO输出功率可增加航向道宽度。
A.正确
B.错误
[判断题]增加SBO输出功率可增加航向道宽度。
A.正确
B.错误
[单选题]航向道宽度边界处对应的DDM值分别为( )。
A.0.175
B.0.0875
C.0.155
D.0.0775
[判断题]( )纠偏的方法可用一句话来概况:“左偏右摆、右偏左摆”。
A.正确
B.错误
[单选题]当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时，应当（）。
A.将此提前通知航空器驾驶员并说明理由
B.将此提前1分钟通知航空器驾驶员并说明原因
C.将此提前3分钟通知航空器驾驶员
D.在航空器驾驶员有疑问时，再作此通知
[单选题]当着陆航空器在下滑面以上时，则下滑指示器指针（）。
A.指向上边
B.指向下边
C.居中
D.不能确定
[单选题]当着陆航空器在下滑面内时，则下滑指示器指针（）。
A.指向上边
B.指向下边
C.居中
D.不能确定
[单选题]当着陆航空器在下滑面以下时，则下滑指示器指针（）。
A.指向上边
B.指向下边
C.居中
D.不能确定
[单选题]飞机进近时,当飞机位于下滑道上时,机载航向和下滑接收机解调出的SDM分别为( )。
A.0.4,0.6
B.0.4,0.8
C.0.8,0.4
D.0.8,0.6
