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[单选题]站台门故障的处置原则遵循“( )”的原则。
A.先通后复
B.先复后通
C.先上报车控室
D.先将站台门打置“隔离位”
[判断题]若站台门启动防夹功能站台门开启、车门关闭且车门未夹物,站台门故障处置完毕后，站台岗需操作“站台发车”按钮，列车方可发出。
A.正确
B.错误
[单选题]地震应急处置程序错误的是？（ ）
A.在站台的列车发生地震后，司机根据行调命令开门清客，播放清客广播。清客完成后，施加停放制动、降下受电弓，原地待令，做好自身防护，随时准备撤离。
B.列车在运行过程中发现车辆轻微抖动时报行车调度员，根据行调命令限速 25km/h运行到前方站停车开门处理；若车辆剧烈抖动或线路明显受损，列车无法维持运行时，司机 应立即按下紧急停车按钮停车，播放临时停车广播安抚乘客，报告行车调度员，核实情况，判明是否发生地震。
C.确认发生地震，听从行车调度员指挥，施加停放制动、降下受电弓，确认应急照 明、应急通风开启。
D.得到行车调度员疏散命令后，立即组织乘客向就近车站疏散。疏散完毕后汇报行车调度员，就地收车，跟随乘客疏散，沿途确认有无乘客滞留， 设备损坏情况，并与行车调度员保持联系。
[单选题]站台门不联动应急处置程序错误的是？
A.开门作业时，车门、站台门不联动打开，司机将门模式转“MM 位”，重新按压 一次开门按钮。
B.若无效，立即操作 PSL 盘开门按钮，手动打开站台门，若有效，按正常作业程序办理，动车后报行车调度员。
C.若无效，播放人工广播（尊敬的乘客请注意，工作人员正在打开站台门，请您耐 心等待，谢谢配合）安抚乘客，报告行车调度员。
D.如车站手动打开站台门时，司机播放部分车门未打开广播引导乘客下车。车站确认乘客上下完毕、站台安全后，及时向司机显示“好了”信号，司机确认 站台“好了”信号及空隙安全后按行车调度员命令执行。
[单选题]列车在区间EB应急处置程序错误的是？（ ）
A.司机发现列车在区间EB，立即做好列车防护并汇报行车调度员，同时播放临时停车广播。
B.检查列车EB原因并汇报行车调度。
C.如因列车故障或信号故障导致EB按《电动客车故障处理指南》进行处理。
D.如因列车超速引起列车EB，自行缓解后发车；若故障原因消失或无法检查出原因，汇报行车调度员按其指令执行。
[单选题]正线大面积停电应急处置程序错误的是?（ ）
A.发现网压为零，立即按下紧急停车按钮停车并报告行车调度员。
B.列车停车后有部分车门在站台区域时，司机与车站人员手动打开进入站台区域的 车门、站台门，立即播放清客广播疏散乘客。
C.列车停车后仍在区间时，立即播放临时停车广播安抚乘客，施加停放制动、降下 受电弓，确认应急照明、通风开启，报行车调度员。
D.接到行车调度员疏散乘客的命令后，与车站人员组织乘客疏散；疏散完毕在两端 司机室设红闪灯防护，关闭列车激活控制，在前端司机室待命。
[判断题]应急处置程序包括普通突发事件应急处置程序和重大突发事件应急程序。
A.正确
B.错误
[单选题]电动客车脱轨、倾覆应急处置程序错误的是？（ ）
A.列车发生脱轨、倾覆、挤岔、冲突，司机立即停车，正线载客 列车应播放临时停车广播安抚乘客，未经行车调度 员/车辆段（场）调度员允许严禁动车。
B.载客列车需确认客室照明、通风开启，客室有无人员伤亡。
C.）检查车辆位置是否影响邻线，下车时须经行车调度员/车辆段（场）调度员）允许， 降下受电弓，拔出主控钥匙，穿好荧光衣携带手持台、对讲机下车查看，将现场情况汇报行 车调度员/车辆段（场）调度员
D.正线需要疏散乘客时根据行车调度员指令配合车站做好乘客疏散工作，疏散完毕 后关闭列车激活控制,待抢险救援组人员到达现场后，司机做好配合。
[多选题]"站台门故障时应急结束条件:
A. 故障站台门恢复正常
B.现场人员工器具出清
C.PSL门关闭且锁紧灯亮绿灯
D.具备运营条件
[单选题]电动客车错开门司机的应急处置程序错误的是？（ ）
A.发现车门错开后，立即人工广播：“各位乘客，列车车门错开，请不要靠近”， 同时立即关闭错开侧车门，并打开站台侧车门。
B.报行车调度员，申请清客，播放列车清客广播，确认清客完毕关闭站台侧车门。
C.清客完毕后关闭站台侧车门。按行调命令退出服务。
D.处理完毕后汇报行车调度员，如因列车故障造成的错开车门，退出服务。如人为 原因造成的错开车门，司机及时报告行调，按行调命令执行，关闭非站台侧车门，司机会同 车站确认无人员进入轨行区、无物品掉落轨行区，现场安全后，限速 25km/h出站。
[单选题]危险化学品气体侵入列车时应急处置程序错误的是？（ ）
A.站台列车侵入危险化学品气体，打开车门、站台门，播放延长站停广播，汇报行 车调度员和车站，按照行车调度员命令组织乘客疏散。
B.区间列车侵入危险化学品气体，立即紧急停车播放人工广播安抚乘客，汇报行车调度员，按行调指令执行。
C.）列车运行到达车站后，立即打开车门、站台门，播放紧急疏散广播，协助车站组织乘 客疏散，疏散完毕后按照行车调度员指示执行。
D.列车在区间无法动车时立即汇报行车调度员，进行就地疏散，人员疏散方向与送 风方向相反，疏散完毕后按照行车调度员指示执行。
[判断题]若为非全自动驾驶模式，车站站务人员站台门故障处置完成后则需要在列车前进方向站台门端门处，向司机显示“好了”信号。
A.正确
B.错误
[单选题]车站发生危险化学品气体侵入时应急处置程序错误的是？（ ）
A.若事故发生时电动客车停靠在车站，司机立即打开车门、站台门及列车通风。
B.根据行车调度员的命令执行
C.广播安抚乘客
D.若事发时电动客车正驶进车站或驶离车站，司机要按行车调度员的命令停车或通过事发车站。
[单选题]接发车过程中若发生站台门故障等应急情况，应根据“( )”原则及时采取处置措施，并向车控室汇报。
A.A、逐级负责
B.B、逐级汇报
C.C、先通后复
D.D、边处理边汇报
