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[判断题]动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为200~215m。在特殊情况下,工作受电弓间距不满足200~215m时,须校核分相布置与工作受电弓间距匹配情况,并通过上线运行试验确认。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为( )。
A.120~160 m
B.160~240 m
C.200~250 m
D.200~215 m
[判断题]动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为200~215m。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为___m。
A.190~200
B.190~215
C.200~215
D.200~225
[填空题]动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为 ( ) m。J170
[判断题]动车组重联或长编组时,工作受电弓间距应满足200~250m。
A.正确
B.错误
[单选题]-D-A-001 4 2 2
动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为()。
A.180~190m
B.200~215m
C.220~230m
D.240~250m
[单选题]动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为( )m。(职工)(应知应会-铁路技术管理规程(高速铁路部分),第170条)
A.180-210
B.200-220
C.200-215
D.210-230
[填空题]两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行,工作受电弓间距为()。
[单选题](37542)两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行,工作受电弓间距为( )m。
A.155~175
B.165~175
C.185~205
D.200~215
[单选题]在特殊情况下,工作受电弓间距不满足( )m时,须校核分相布置与工作受电弓间距匹配情况,并通过上线运行试验确认。(职工)(应知应会-铁路技术管理规程(高速铁路部分),第170条)
A.180-210
B.200-220
C.200-215
D.210-230