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[单选题]碳滑板无过度磨损、碳滑板碳层上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于 ( )mm或裂纹长度不大于100mm。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]碳滑板无过度磨损、碳滑板碳层上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于（）mm或裂纹长度不大于100mm。
A.5
B.10
C.15
D.20
E.略
F.略
G.略
H.略
[单选题]碳滑板无过度磨损、碳滑板碳层上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于（ ）mm或裂纹长度不大于100mm。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]碳滑板碳层上裂纹的任何点距滑板侧边距离不小于（ ）mm或裂纹长度不大于100mm。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]长沙地铁二号线列车受电弓升弓时间为 。 （ ）
A.7s
B.7±1s
C.8s
D.8±1s
[判断题]长沙地铁二号线列车受电弓最大升弓高度＞2550mm。（）
A.正确
B.错误
[多选题]长沙地铁二号线列车受电弓具有 的优点。 （
A.占用车顶空间小
B.重量轻
C.弓头归算质量小
D.耐腐蚀性能好
[单选题]长沙地铁二号线列车受电弓标称静态力为 。 （ ）
A.110±10N
B.120±10N
C.130±10N
D.140±10N
[多选题]长沙地铁二号线列车受电弓应用有弓头悬挂装置，作用有 。（ ）
A.使弓头具有一定的自由度
B.增加弓头的使用寿命
C.吸收缓冲弓网之间的高频振动
D.改善受电弓的受流性能
[多选题]长沙地铁二号线列车受电弓平衡杆由 组成。 （ ）
A.平衡杆导杆
B.钢丝绳
C.扇形调整板
D.止挡杆组焊
[判断题]长沙地铁二号线列车受电弓材质为浸金属碳。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]长沙地铁二号线列车受电弓降弓位置指示器与被感应金属间距在 mm范围内。 （ ）
A.0-5mm
B.5-10mm
C.10-15mm
D.15-20mm
[单选题]长沙地铁二号线列车受电弓由 绝缘子与车顶进行连接。（ ）
A.2个
B.3个
C.4个
D.6个
