更多"[判断题]电控柴油发动机供油系统中燃油计量阀控制进入柱塞的燃油量,从而"的相关试题:
[多选题]多项选择题：电控柴油喷射系统与电控汽油喷射系统有许多相似之处，都有（ ）部分组成。
A. 传感器
B. 单元(ECU)
C. 执行器
D. 电气设备
[多选题]电控柴油喷射系统的基本类型有( )
A.位置控制型
B. 时间控制型
C.压力控制型
D. 流量控制型
[多选题]电控柴油喷射系统中燃油分配管上装有( )
A. 止回阀
B. 限压阀
C. 燃油压力传感器
D. 流量限制器
[多选题]高压供油电控燃油喷射系统主要由电控单元( ECU )、高压油泵和( )等组成
A.共轨管
B.输油管
C.电控喷油器
D.限压阀
E.踏板传感器
[判断题] 电控柴油机,停机装置是否有效不再进行检查。
A.正确
B.错误
[判断题]电控柴油发动机冬季难启动时加大油门就可以了。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]柴油机最大供油止挡的作用是限制柴油机的最大供油量,以免柴油机( )工作。
[判断题]电控柴油共轨发动机的水温传感器损坏将导致发动机不能启动。( )
A.正确
B.错误
[判断题]电控柴油共轨发动机喷油器的喷油压力就是共轨管中的共轨压力。( )
A.正确
B.错误
[多选题]柴油机电控共轨系统主要传感器有( )
A.油门踏板
B.冷却液温度
C.进气温度、压力
D.曲轴、凸轮轴
E.机油压力
[单选题] 平飞可用燃油量与所装总燃油量有关,然而,每次飞行,所装总燃油量并不完
全一样,也不可能完全用于平飞。要留出( )备份燃油量,以备特殊情况下的需要
A.5%至 10%
B.10%至 15%
C.5%至 15%
[单选题]直升机平飞可用燃油量与所装总燃油量有关,然而,每次飞行,所装总燃油量并不完全一样,也不可能完全用于平飞,起飞前发动机地面工作、离地并增速爬升至预定高度、下滑着陆等,都要消耗燃油,还要扣除存留在油箱和管道中的不可用油量,还要留出的备份燃油量,以备特殊情况的需要( )
A.5%-10%
B.10%-15%
C.5%-15%
[单选题]平飞可用燃油量与所装总燃油量有关,然而,每次飞行,所装总燃油量并不完全一样,也不可能完全用于平飞,起飞前发动机地面工作离地并增速爬升至预定高度下滑着陆等,都要消耗燃油,还要扣除存留在油箱和管道中的不可用油量,还要留出的备份燃油量,以备特殊情况的需要( )
A.5%-10%
B.10%-15%
C.5%-15%
[单选题]当汽车油箱内燃油量多时,负温度系统的热敏电阻元件温度( ),电阻值()。
A.低大
B.低小
C.高大
D.高小
[判断题]当汽车油箱内燃油量多时,负温度系统的热敏电阻元件温度低,电阻值大。( )
A.正确
B.错误
[判断题]燃油表用于指示燃油箱的储存量。燃油表由燃油量传感器和燃油表组成。
A.正确
B.错误
