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发布时间:2023-10-03 16:03:20

[判断题]列车若发生故障,司机应立即报行调并作出故障判断与处置,5分钟时司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请。( )
A.正确
B.错误

更多"[判断题]列车若发生故障,司机应立即报行调并作出故障判断与处置,5分钟"的相关试题:

[多选题] 当列车发生故障司机向行调汇报故障情况时需汇报的内容包括( )。.
A.列车位置.
B.现象.
C.临时处置.
D.影响.
[判断题]列车在车站需离开司机室处理车门故障时,司机必须向行调汇报,处理完毕确认满足动车条件后可以边动车边汇报行调。()
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行中,遇信号、车辆设备发生故障时,司机立即处置并将故障情况报告行调
A.正确
B.错误
[判断题]司机离开驾驶室处理故障前无须报告行调,行调接到司机的车辆故障报告后,应及时通知DCC检修调度。( )
A.正确
B.错误
[多选题]当正线列车发生故障时,司机应向行调汇报以下内容:( )
A.车次、车号
B.发生地点(区间、百米标或站台)
C.故障类别(制动系统故障、牵引系统故障、车门故障、广播故障、信号故障等)
D.是否需要救援
[多选题]当正线列车发生故障时,司机应向行调汇报的内容包括( )
A.车次,车号
B.发生地点
C.故障类别
D.是否需要救援
[判断题]在折返站发生通道门故障不能关闭,当前站退出服务。中间站发生通道门故障不能关闭,司机汇报行调,由行调安排就近车站工作人员或保安值守。()
A.正确
B.错误
[判断题]司机离开驾驶室处理故障前须报告行调,行调接到司机的车辆故障报告后,应及时通知DCC检修调度。( )
A.正确
B.错误
[判断题]司机离开驾驶室处理故障前须报告行调,行调接到司机的车辆故障报告后,应及时通知DCC轮值工程师。( )
A.正确
B.错误
[单选题]如故障列车发生110V失电的故障且停在区间,司机向行调说明情况,原则上()以防止发生现场不可控的情况。
A.先救援、后疏散
B.先清客、后疏散
C.先救援、后清客
D.先清客、后救援
[判断题]若发生LC故障后,司机接到行调的调度命令后,停在车站的列车改用进路闭塞法行车,在区间运行的列车以原驾驶模式运行到前方站后改用进路闭塞法行车()
A.正确
B.错误
[多选题]当故障发生时,直至行调发布执行电话闭塞法行车的命令为止司机操作正确的是()
A.故障区域所有列车自动停车或紧制后必须停车待令,并报告行调,做好乘客安抚广播。
B.司机立即向行调报告列车位置(报告内容包括车组号、上/下行、区间、百米标)。
C.停在区间的列车司机(包括折返站站线至折返线间),根据行调指令(遇列车前方有红灯时必须有行调的冲灯命令)确认道岔位置正确,动车运行至前方站(折返站为折返线或站线)待令。
D.如运行过程中发现道岔位置不正确或前方线路有列车占用,应立即停车并报行调。
E.列车在车站(或折返线)停妥后,接受行调发布的电话闭塞法组织行车的调度命令,复诵。
[单选题]列车发生火灾后,司机立即报告行车调度,在车场时报告车场调度员,场调再报告行调,司机按行调或场调指令执行,同时报告( )。
A.督导员
B.行车值班员
C.司机长
D.部门
[判断题]5号线正线列车发生故障后,当司机判断故障不能在15分钟内排除的立即向行调申请清客或救援。
A.正确
B.错误
[填空题]当信号设备发生故障不能正常使用时,行调发布调度命令停止基本闭塞法,采用()法组织行车,司机以EUM模式驾驶列车运行。
[判断题]列车运行过程中遇降双弓故障司机需汇报行调,得到行调授权后操作受电弓使能旁路,尝试升弓。
A.正确
B.错误
[判断题]当2 台以上空调机组故障,司机应该立即报行调且到达下一站复位故障车空调的微动开关。( )
A.正确
B.错误

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