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[单选题]在复飞时，SRS的目标速度是：
A.设置TOGA推力前，机组人工选择的FCU速度
B.VAPP
C.VAPP或油门杆设置到TOGA位时的速度（取较大值）
[单选题]飞行中，机长发布复飞指令或者其他飞行人员提出复飞请求时（）复飞
A.机长根据情况
B.不得考虑任何理由
C.驾驶舱人员共同决定
D.下降至决断高
[单选题]、非精密进近在飞机过了复飞点和/或低于最低下降高（MDA）进行复飞时，公布的复飞程序是否可以提供适当的越障安全余度？B
A.可以，因为公布的复飞程序已经考虑到了飞机的性能和相应的机场越障要求。
B.不可以，只有在复飞点MAPT 之前爬升到MDA 以上，然后再加入公布的复飞程序，才能够确保满足复飞梯度的要求。
[单选题]非精密进近在飞机过了复飞点和/或低于最低下降高（MD.A.）进行复飞时，公布的复飞程序是否可以提供适当的越障安全余度？B.
A.可以，因为公布的复飞程序已经考虑到了飞机的性能和相应的机场越障要求。
B.不可以，只有在复飞点M
C.PT
D.A.
[单选题]复飞时,当按压一下复飞电门后,自动油门将提供一个什么样的复飞马力? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.减推力复飞马力
B.全推力复飞马力
C.最大连续马力
D.起飞马力
[单选题]复飞时PF喊话：“复飞推力”，按压TO/GA.电门并设置复飞推力，PM应证实推力在目标N1 的( )范围内，喊话“复飞推力调定”。
A.－0%至＋1
B.－0%至＋2%
[单选题]在起飞和复飞时， FCU 上的速度窗显示：
A.机组人工输入的 MCDU 速度且灯灭
B.机组人工输入的 FCU 速度且灯灭
C.白色虚线和点亮：管理速度，如V2或储存的
D.VAPP 被 FMGS 自动使用
[单选题]请问当在复飞点之前执行复飞并且未取得空中交通管制的指令时，应按照公布的复飞程序飞行，什么时候可以复飞程序转弯?
A.400英尺后
B.越障高度后
C.飞越M
D.PT点后
[单选题]在 50 英尺开始自动复飞时，大约会掉30 英尺高度。如果开始复飞后接地， 是否可以继续复飞。
A.可以，但要注意飞机状态构型如减速板等。
B.不可以。
[单选题]设计复飞程序时，复飞面的标称上升梯度为：
A.2.5%.
B.5% .
C.6.5% .
D.8%.
[单选题]、在 50 英尺开始自动复飞时，大约会掉30 英尺高度。如果开始复飞后接地， 是否可以继续复飞。A
A.可以，但要注意飞机状态构型如减速板等。
B.不可以。
[单选题]、“如果复飞中使用了 VNAV，则FMC 复飞剖面应包含相应的等待速度和高度。选择VNAV 前应先收襟翼，因为VNAV 对前缘装置不提供超速保护。“此表述是否正确？A
A.是
B.否
[单选题]、复飞程序中MCP调定的复飞高度指的复飞程序中的哪个高度？A
A.调定的是公布的复飞程序中要求的第一个改平的高度。
B.调定的是公布的复飞程序中指令的第一个具体的高度。
C.调定的是公布的复飞程序中最终的改平高度
[单选题]“如果复飞中使用了 VNA.V，则FMC. 复飞剖面应包含相应的等待速度和高度。选择VNA.V 前应先收襟翼，因为VNA.V 对前缘装置不提供超速保护。“此表述是否正确？A.
A.是
B.否
C.调定的是公布的复飞程序中要求的第一个改平的高度。
D.调定的是公布的复飞程序中指令的第一个具体的高度。
E.调定的是公布的复飞程序中最终的改平高度
[单选题]复飞时FMA显示GA TRK是什么意思？
A.飞机在推力手柄选择TOGA时保持该方式接通时的航迹
B.水平引导是选择的但沿数据库复飞航迹
C.水平引导是选择的跑道航迹
D.水平引导是管理的并沿数据库复飞航
迹
