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[单选题]在均质厚层软土地基上修筑铁路路堤。当软土的不排水抗剪强度cu=8kPa，路堤填料压实后的重度为18.5kN/m3时，如不考虑列车荷载影响和地基处理，路堤可能填筑的临界高度接近（ ）m。
A.1.4
B.2.4
C.3.4
D.4.4
[单选题]利用十字板剪切试验测得饱和黏土原状土的不排水抗剪强度为10.6kPa,重塑土的不 排水抗剪强度为2.0kPa，该土的灵敏度S1为（ ）。
A.2.0
B.4.0
C.5.3
D.10.6
[多选题]对于饱和软土，用不固结不排水抗剪强度(φU=0)计算地基承载力时，下列各因素中（）项目对计算结果有影响。
A.基础宽度
B.土的重度
C.土的抗剪强度
D.基础埋置深度
[单选题]某饱和软粘土无侧限抗压强度试验的不排水抗剪强度cu=70kPa，如果对同一土样进行三轴不固结不排水试验，施加围压σ3=150kPa，试样在发生破坏时的轴向应力σ1最接近于下列哪个选项的值？
A.140kPa
B.220kPa
C.290kPa
D.370kPa
[多选题]十字板剪切试验系指用十字板剪切仪在原位直接测定饱和软黏土的不排水抗剪强度和灵敏度的试验。十字板剪切强度值，可用于（ ）。
A.计算结构强度
B.地基土的稳定分析
C.检验软基加固效果
D.测定地基土的沉降量
E.测定软弱地基破坏后滑动面位置和残余强度值
[单选题]对正常固结的饱和软黏土层，以十字板剪切试验结果绘制不排水抗剪强度与深度的关系曲线应符合下列哪一种变化规律?( )
A.随深度的增加而减小
B.随深度的增加而增加
C.不同深度上下一致
D.随深度无变化规律
[单选题]根据《建筑桩基技术规范》JGJ 94——2008规定，建筑基桩桩侧为淤泥，其不排水抗剪强度为8kPa，桩的长径比大于下列何值时，应进行桩身压屈验算？
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]某天然地基土体不排水抗剪强度cu为23.35kPa,地基极限承载力等于5.14cu，为120kPa。采用碎石桩复合地基加固，碎石桩极限承载力可采用简化公式估计，ppf = 25.2cu0。碎石桩梅花形布桩，桩径为0.80m，桩中心距为1.40m。设置碎石桩后桩间土不排水抗剪强度为cu0=25.29kPa。破坏时，桩体强度发挥度为1.0，桩间土强度发挥度为0.8。
(3)复合地基极限承载力为（ ）。
A.pcf=264kPa
B.pcf=282kPa
C.pcf=284kPa.
D.pcf=288kPa
[单选题]城市中心区拟建一多层住宅楼，地基土为饱和软黏土（淤泥质土不排水抗剪强度指标Cu = 10kPa),其承载力不能满足设计要求，下列（ ）地基处理方案比较适宜。
A.强夯
B.深层水泥搅拌桩
C.降水预压砂井排水固结
D.砂桩挤密
[单选题]某一不排水抗剪强度cu＝25kPa的黏性土地基，采用振冲法进行地基处理，已测得桩间土的压缩模量Es＝1.7kPa，并已知置换率m＝0.25，桩土应力比n＝3。按《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79—2002)确定的复合土层压缩模量Esp最接近( )。
A.2.65kP
A.
B.2.60kP
A.
A.2.55kP
B.
C.2.50kP
D.
[单选题]某一不排水抗剪强度cu=25kPa的黏性土地基，采用振冲法地基处理，已测得桩土间的压缩模量Es=1.7MPa，并已知置换率m=0.25，桩土应力比n=3，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79—2012）确定的复合土层压缩模量Esp为（ ）MPa。
A.2.65
B.2.60
C.2.55
D.2.50
[多选题]对于饱和软用不固结不排水抗剪强度(fc=0)计算地基承载力时，下列各因素中（） 项目对计算结果有影响。
A.基础宽度
B.土的重度
C.土的抗剪强度
D.基础埋置深度
[单选题]在三轴仪中进行固结不排水抗剪强度试验，当试样受到的周围固结压力σ3大于它曾经受到的最大固结压力Pc时，该试样为（）。
A.正常固结土
B.超固结土
C.欠固结土
D.高压固结土
[单选题]适用于处理十字板抗剪强度不小于20kPa的软土地基的是（ ）。
A.A：刚性桩
B.B：粉喷桩
C.C：浆喷桩
D.D：CFG桩
[简答题]（二）
背景资料：沿海地区某单线铁路中的某一段，设计揭示为海相沉积的中～厚层软土。该段中有一座铁路中桥，设计为4跨16米简支t梁，钻孔桩基础，桩直径1.2米，桩长55米（摩擦桩），台后路基填土高度3.0米。设计要求对桥台及路基范围内的基底均采用袋装砂井处理，处理深度为12米。该桥按正常工期编制施工组织计划，采用常规方法进行钻孔桩、承台、墩（台）身施工，并如期完成。
桥梁建成通车半年后，发现该桥出现桥台移位，梁缝压死。事后，在对施工期间的内业资料检查中，发现无软土路基的沉降观测记录，其他质检资料的记录结果显示施工质量均符合设计和规范要求。在现场实地调查中，发现桥梁施工质量合格，但软土地基处理深度仅为8米。
问题：
1．该桥出现桥台移位，梁缝压死的原因是什么？
2．施工单位在质量管理方面存在哪些问题？
3．为防止桥台移位的进一步加剧，保证列车的通行，先期可以采用什么措施进行临时处理？
[单选题]在均质厚层地基土中，每个方形基础的底面积和基底压力均相同，但甲基础的埋置深度比乙基础深，则比较两个基础的沉降时(不考虑相邻基础的影响)下列（）是正确的。
A.甲、乙两基础沉降相等
B.甲基础沉降大于乙基础沉降
C.甲基础沉降小于乙基础沉降
D.尚缺乏判断的充分条件
