更多"[单选题] 模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用（ ），而各个"的相关试题:
[单选题] 模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用（ ）或其它机械连接。
A.全焊接
B.铆接
C.部分焊接
D.部分铆接
[单选题]模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用（ ）或其它机械连接。
A.全焊接
B.铆接
C.部分焊接
D.部分铆接
[单选题]模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用（ ），而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接。
A.全焊接
B.铆接
C.部分焊接
D.部分铆接
[判断题]CRH2A 动车组车体结构采用中空型材(双壳)结构，使用大型中空宽幅铝合金挤压型材焊接组装。（）
A.正确
B.错误
[单选题]模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块，如底架模块、侧墙模块、车顶模块和（ ）模块。
A.牵引梁
B.枕梁
C.端墙
D.车头
[单选题]中国标准动车组CR400BF车体承载结构采用车体全长的 型材组焊而成。
A.大型中空铝合金
B.铝合金
C.不锈钢
D.碳合金
[判断题]相对于钢结构车体，铝合金型材的车体的重量会增加3t～5t。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]模块化结构车体的优点是（ ）。
A.整车质量容易保证
B.解决模块接口问题
C.有利于总装生产线国产化的实施
D.维修方便
E.所有部件采用全焊接工艺
[多选题]大型铝合金挤压型材的车体与钢结构车体比较，具有（ ）明显优势。
A.自重减轻
B.抗腐蚀能力提高
C.制造工艺简化
D.维修成本高
E.维修工作量大
