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[单选题]电客车车组、电客车车载信号设备、车载电台的故障信息，由（ ）统一扎口。
A.检调
B.场调
C.信号楼值班员
D.派班员
[判断题]电客车车组、电客车车载信号设备、车载电台的故障信息，由场调统一扎口。
A.正确
B.错误
[单选题] "车载信号设备故障或没有车载信号的列车,采用NRM、RM、ATO-BM或ATPM-BM模式驾驶运行的非装备列车接近地面信号机_____米前,信号机进入_____状态?( )。
A.700,灭灯
B.800,亮灯
C.900,灭灯
D.1000,亮灯
"
[判断题]车载信号设备故障或没有车载信号的列车，采用NRM、RM、ATO-BM或ATPM-BM模式驾驶运行的非装备列车接近地面信号机400m前，信号机进入亮灯状态。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车场段内整备作业过程中，出现车载信号设备、车载通讯设备故障时，相关人员接检调命令后应立即进行故障处理，并将故障修复情况及时报告检调，检调做好相关记录的同时应立即反馈给场调。
A.正确
B.错误
[单选题]车载信号设备故障的情况下才使用的列车驾驶模式为( )。
A.限速模式
B.自动驾驶模式
C.ATB模式
D.NRM模式
[判断题]检调提供的运用车（包含车载信号设备、车载通讯设备）应技术状态良好、无故障。
A.正确
B.错误
[判断题]检调提供的运用车（包含车载信号设备、车载通讯设备）应技术状态良好、无故障。特殊情况时，经检调确认后，可以安排存在微小故障但不影响行车安全及运营服务的电客车上线运营，但须符合《电客车上线标准》。
A.正确
B.错误
[判断题]机车信号系统由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合故障导向安全原则。( )
A.正确
B.错误
[判断题]机车信号作为行车凭证时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合故障导向安全原则。
A.正确
B.错误
[判断题]专业工区是负责信号设备、车载信号设备、器材人所修工作、信号设备集中整修的基本生产单位、承相管内信号设备、器材人所检修工作和专业设备检修工作。
A.正确
B.错误
[单选题]当车载信号设备识别到系统故障时，应立即发出紧急制动命令，且延时应小于或等于
（）秒。
A.0.1
B.0.5
C.1
D.2
[判断题]接收线圈是机车信号的信息接收器件，它完成车载信号设备和地面信号设备之间的联系功能。
A.正确
B.错误
[判断题]信号设备应符合“故障—安全”原则，当信号设备发生故障时，信号机应能自动地给出最大限制的信号显示。
A.正确
B.错误
[填空题]当车载ATP/ATO设备发生故障时，末班车发生车载ATP设备故障，造成列车 ，由行调组织列车以 模式运行至终点站。车载ATO故障不影响 手动驾驶，若发生车载ATO故障可转CM正常驾驶。
[判断题]单司机双班值乘交路遇机车故障，机车信号、列车无线调度通讯设备、列控车载设备、LKJ故障,改变列车走行经路、暴风雨雪恶劣天气信号难以辨认信号以及信、联、闭施工、停用或临时故障等情况时，必须恢复双岗值乘。
A.正确
B.错误
