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[单选题]在航向信标天线中心距离航向信标天线（ ）的区域内，不应有高于15 m 的建筑物、大型金属反射物和高压输电线。
A.1000 m
B.2000 m
C.3000 m
D.4000 m
[单选题]在航向信标天线中心前向±10°、距离航向信标天线3 000 m 的区域内，不应有高于（ ）的建筑物、大型金属反射物和高压输电线。
A.10 m
B.15 m
C.20 m
D.25 m
[判断题]在航向信标天线中心前向±10°、距离航向信标天线3 000 m 的区域内，不应有高于15 m 的建筑物、大型金属反射物和高压输电线。
A.正确
B.错误
[单选题]下滑信标天线场地沿跑道横向地形坡度不规则时，计算下滑信标天线至跑道入口的后撤距离应对横向标高差进行补偿，按如下公式计算（ ）。
A.D=(TCH+α)/tanθ
B.D=(TCH+2α)/tanθ
C.D=(TCH+3α)/tanθ
D.D=(TCH+4α)/tanθ
[单选题]每列车有几个信标天线（）。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]一列车有（ ）个信标天线。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]当跑道与下滑信标天线场地的地形基本水平时，计算下滑信标天线至跑道入口的后撤距离应按如下公式计算（ ）。
A.D=TCH/tanθ
B.D=(TCH+2α)/tanθ
C.D=(TCH+3α)/tanθ
D.D=(TCH+4α)/tanθ
[单选题]当跑道和下滑信标天线场地带有纵向地形坡度，下滑信标天线场地有横向平滑地形坡度时，下滑信标天线至跑道入口的距离按公式如下计算（ ）。
A.D=TCH/(tanθ-S)
B.D=TCH/(tanθ+S)
C.D=TCH/(tanθ-5S)
D.D=TCH/(tanθ-2S)
[单选题]CBTC运营模式下，在（ ）车载信标天线故障时，列车失去定位，并实施紧急制动。紧急制动缓解后，列车只能以RM模式或OFF模式运行。
A.首尾两端车载信标天线故障
B.激活端车载信标天线故障
C.非激活端车载信标天线故障
D.任意一端车载信标天线故障
[单选题]列车两端车钩最前端表示的车长（）M，信标天线距离最近的车钩是（）M
A.118.035，3.715
B.119.028，3.714
C.120.076，3.713
D.121.018，3.712
[单选题]下滑信标台的机房应设置在下滑信标天线的后方或侧后方,距下滑信标天线( )处。
A.2米-3米
B.5米-10米
C.15米-20米
D.20米-30米
[填空题]CBTC运营模式下，在两个车载信标天线都故障时，列车失去定位，并实施紧急制动。紧急制动缓解后，列车只能以_________模式前行。
[判断题]车站需在信标天线前25-30米布置一个信标，在天线前70-100米布置一个信标，需要在天线0.8米前布置一个信标保证列车精确停在乘客交换区域内。
A.正确
B.错误
[单选题]根据当地的地形、道路和电源情况，航向信标台机房设置在航向信标天线的任意一侧，距航向信标天线中心（ ）。
A.60 m～70 m
B.60 m～80 m
C.60 m～90 m
D.60 m～100 m
[判断题]下滑信标台的机房应设置在下滑信标天线的后方或侧后方,距下滑信标天线2米-3米处。
A.正确
B.错误
[单选题]下滑信标台的机房高度应不超过4.5 m，应设置在下滑信标天线的后方或侧后方，距下滑信标天线（ ）处。
A.2 m～3 m
B.3 m～4 m
C.4 m～5 m
D.5 m～6 m
[单选题]以多普勒全向信标天线基础中心为基准点，以多普勒全向信标天线反射网平面为基准面，半径（ ）以内不应有超出基准面高度的任何障碍物。
A.100 m
B.200 m
C.300 m
D.500 m
