更多"[判断题]处理车辆故障时，防护号志在故障车辆站台侧设置（区间设置在故障"的相关试题:
[多选题]在高站台摘挂机车时要（ ），以防扭伤、摔伤。在高站台侧处理车辆故障时，应设有明显的（ ），站台上对应位置应设专人监护。
A.手抓牢、脚踩稳
B.穿戴防护服
C.佩戴方位灯
D.防护信号
[判断题]列车调度员安排在车站停车后处理车窗故障，车辆乘务员负责在故障车辆非站台侧设置防护。
A.正确
B.错误
[单选题]设置站台跳停后站台 侧显示 ,没有跳停不显示。 ( )
A.左、蓝色S
B.左、蓝色H
C.右、蓝色S
D.左、红色S
[判断题]在站台门站台侧、端门内外的地面应设置距离门体不小于900mm的绝缘区域；在端门内外两侧墙面高2m范围内应设置距离门体不小于900mm的绝缘区域。
A.正确
B.错误
[判断题]列车动车后接PECU报警获知非站台侧车门夹人夹物，确认信息后，运行至下一站配合站台人员处理
A.正确
B.错误
[单选题]在站台门站台侧、端门内外的地面应设置距离门体不小于（ ）的绝缘区域。
A.800mm
B.900mm
C.1000mm
D.1200mm
[单选题]站台侧开启操作：在站台侧使用站台门专用钥匙正确插入锁孔内，根据指定方向旋转钥匙拉开端门，端门活动门净开门度原则上为（） 度，开启小于（）度时端门将自动关闭；（）度时端门能保持，需手动轻关。
A.100
B.180
C.90
D.45
[判断题]非站台侧车门夹人、夹物时，处理时机不变，报行调后携带800M前往现场，打开整侧车门处理。
A.正确
B.错误
[多选题]客列检人员、车辆乘务员应在非站台侧显示连结手信号，（ ）应在司机侧显示连结手信号。
A.客运人员
B.机车乘务员
C.车站人员
D.货列检人员
E.装卸人员
[单选题]双人值乘区段，全列起动（ ）m后站台侧、非站台侧交替进行后部瞭望（单机除外），确认有无异常情况，发现影响行车安全时，及时采取停车措施
A.8
B.10
C.12
D.5
[判断题]列车未动车获知非站台侧车门夹人夹物后，司机经站台前往现场采用单个车门紧急解锁方式妥善处理夹人夹物（解锁前要确保附近乘客的安全）
A.正确
B.错误
