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[多选题]《普速铁路线路修理规则》第8.1.2条 线路设备周期性静态检查内容,正线道岔、调节器检查是什么内容？
A.A.正线混凝土枕道岔、混凝土枕每月检查不少于1次
B.B.明桥面调节器轨道结构及几何状态每半月检查不少于1次
C.C.正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于1次
D.D.正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于2次
[单选题]按照成都地铁《线路运行与检修规程》规定，正线道岔静态检查周期是（ ）
A.日检
B.半月检
C.月检
D.季检
[判断题]区间内正线道岔及站内正线上其他道岔，为正线开通的位置。
A.正确
B.错误
[单选题]线路允许速度120 km/h及以下区段的正线道岔,采用( )道岔。
A.A、可动心轨
B.B、固定型辙叉
C.C、18号
D.D、6号
[判断题]正线道岔（除两端折返站外），其它有岔站须把本站所有道岔开通运营线路方向位置并执行道岔单锁命令，并确认正确。 （ ）
A.正确
B.错误
[多选题]道岔的定位规定( )正线道岔及( )正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外),为正线开通的位置。
A.区间内
B.其他
C.站内
D.专用线
[多选题]道岔的定位规定:( )正线道岔及( )正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外),为正线开通的位置。
A.区间内
B.其他
C.站内
D.专用线
[单选题]允许速度大于 160km/h 的线路，正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于70m，困难条件下不应小于( )。
A.15m
B.20m
C.25m
D.30m
[判断题]线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔,须采用固定型辙叉道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]B-A-A-001 3 2 4
道岔的定位规定， ( )正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)，为正线开通的位置。
A.单线车站
B.双线车站
C.区间内
D.段管线
[判断题]正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用同一类型。其他道岔钢轨在不得已情况下采用与线路钢轨不同类型时，须保证道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度，并在道岔前后各铺两节与道岔同轨型的钢轨。
A.正确
B.错误
[单选题]允许速度为120 km／h(不含)～1 60 km／h的线路，正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于( )，困难条件下不应小于25 m。
A.30 m
B.40 m
C.50 m
D.60 m
[单选题]允许速度为 120km/h(不含)～160km/h 的线路，正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段 长度不应小于( )，困难条件下不应小于 25m。
A.30m
B.40m
C.50m
D.60m
[判断题]高速铁路道岔按功能可分为正线道岔、渡线道岔和联络线道岔三种类型。
A.正确
B.错误
