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[单选题] 测冷轮胎压力,即在大气温度条件下检查轮胎压力:
A. 、必须在飞行后 0.5 小时以上进行。
B. 、必须在飞行后 1 小时以上进行。
C. 、必须在飞行后 1.5 小时以上进行。
D. 、必须在飞行后 2 小时以上进行。
[单选题] 测冷轮胎,对于低于承载压力在 5%~10%之间的轮胎,应重新充气至正常压力,并在第二天对其进行检查,如果压力比承载充气压力低的值还是大于5%,则应:
A. 、放弃该轮胎。
B.充气到大于 5%观察。
C. 、充气后继续使用。
D. 、不用充气,继续使用。
[单选题] 检查轮胎压力时:
A. 、应对成对轮胎(无论是主轮还是前轮)的充气压力的差别引起注意。
B. 、不需要对成对轮胎(无论是主轮还是前轮)的充气压力的差别引起注意,因为都是独立的。
C.应对成对主轮的充气压力的差别引起注意。
D. 、应对成对前轮的充气压力的差别引起注意。
[单选题] 测热轮胎压力,在相同起落架支柱上记录的压力低于最大值为 10%或更大的轮胎,应重新进行充气至最大压力,但是如果下一次
检查时同样的损失仍然很明显,则应:
A. 、放弃该轮胎的使用。
B. 、充气后继续使用。
C. 、不用充气继续使用。
D. 、充气后观察。
[判断题]当压力表所测介质具有高温时，安装压力表时为防止高温介质直接进入压力表，必须在压力表前加装冷凝管。
A.正确
B.错误
[简答题]2.84 驾驶机动车遇轮胎压力不足需充气时,应先查看轮胎标识的胎压值。
[判断题]2.80 驾驶机动车遇轮胎压力不足需充气时,应先查看轮胎标识的胎压值。
A.正确
B.错误
[判断题] 对远程控制装置蓄能器胶囊的氮气压力检测时,检测前应首先泄掉钢瓶里的压力油。
A.正确
B.错误
[单选题] 对轮胎充气压力检查时,为确保测量的度数精度:
A. 、气压表的有效量程为满量程的 1/3~2/3。
B. 、测量的最高值不得超过满刻度的 3/5。
C. 、测量的最高值不得超过满刻度的 4/5。
D. 、气压表的有效量程为满量程的 1/5~2/5。
[单选题]当轮胎压力低于额定压力的90％：
A.会造成胎肩严重磨损
B.会造成轮胎严重变形，并伴随着会造成
C.轮胎严重损坏的内热
D.上都正确
[多选题]用弹簧管压力表测正压力时，会出现弹簧管的弯曲度（ ），测真空时，弹簧管的弯曲度（ ）。对此说法不正确的是（ ）。
A.减小，增大
B.减小，减小
C.增大，增大
D.不变，不变
[单选题] 用气缸压力表检测气缸压缩压力时,测得压力如高于原设计规定,可能的原因是( )。
A.气缸磨损过大
B.燃烧室内积碳过多
C.气门关闭不严
D.都不是
[判断题]当被测压力高于大气压时,被测压力引至单管压力计的盅形容器中去。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题] 电控燃油喷射发动机燃油压力检测时,将燃油压力表接在供油管和( )之间。
A.燃油分配油总管
B.燃油泵
C.喷油器
D.燃油滤清器
