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[多选题]CRH3型动车组列车制动时，制动控制系统控制车辆的制动装置，车辆的动能转化为（ ），保证车辆的安全。
A.多选题
B.动能
C.电能
D.热能
E.势能
[单选题]CRH3A型动车组ATP施加紧急制动触发车组UB紧急制动时，首先确认主控端 ATP 是否施加紧急制动，若有协助司机进行处置。若没有，检查主控司机室客室（）内 44-K03、44-K02 继电器是否得电，若不得电，检查继电器正常后可尝试强制吸合继电器或更换继电器后恢复紧急制动。
A.中压柜
B.PIS柜
C.电气柜
D.车辆控制面板
[判断题]CRH3型动车组常用制动时，动力制动可以通过制动管理，将因故障引起的制动损失平均分配到其他动车上。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH3A型动车组司机进行制动时，优先选择空气制动模式。
A.正确
B.错误
[填空题]CRH3型动车组为缓解停放制动，需激活一个___，使弹簧制动缸充风。实施停放制动时，停放制动缸内压缩空气通过电磁阀来排向大气。
[单选题]CRH3C动车组隔离本车停放制动时应截断（ ）阀。
A.B15
B.B16
C.H29
D.L02
[单选题]列控设备顶棚速度200km/h，CRH3A型动车组切除1/8空气制动时限速（）
A.200km/h
B.190km/h
C.160km/h
D.160km/h
[单选题]CRH3A型动车组切除8/16（4/8）以上空气制动时限速（）运行到前方站进行换乘处理。
A.120km/h
B.救援
C.60km/h
D.80km/h
[判断题] 直流电力机车控制电路作用是由司机主令控制器对机车进行控制,以实现对机车主电路、辅助电路各电气设备的控制,完成对机车的牵引、制动的操作和控制。( )
A.正确
B.错误
[判断题]直流电力机车控制电路作用是由司机主令控制器对机车进行控制,以实现对机车主电路、辅助电路各电气设备的控制,完成对机车的牵引、制动的操作和控制。( )
A.正确
B.错误
[判断题]单机或牵引车辆运行时，由司机要道；推进车辆运行时，由调车组要道；出要出路，进要进路。
A.正确
B.错误
[判断题]调车作业经过人工扳动的道岔时，由司机或调车组人员向扳道人员要道，扳道人员须在检查确认进路准备妥当后，向司机或调车人员还道
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 手动干预在车组未出清减速器区段时，作业员应手动控制到底，直到本车组出清减速器区段后，才能恢复到自动工作状态。（TBZKⅡ型）（ )
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）是制动系统中由司机或列车自动控制系统ATC控制，产生、传递制动信号，并对制动力进行计算和分配的部分。
A.单选题
B.电制动
C.空气制动
D.制动控制系统
E.防滑装置
