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发布时间:2024-05-24 22:26:31

[多选题]五号线正线联锁子系统由()组成。
A.联锁计算机
B.现地工作控制站
C.维护工作站
D.驱动和采集接口
E.以上都对

更多"[多选题]五号线正线联锁子系统由()组成。"的相关试题:

[多选题]五号线ATS子系统从()获取ATP/ATO子系统和联锁设备提供的列车运行状态信息、信号设备的状态信息和列车位置信息等。
A.车站
B.车辆段
C.停车场错
D.以上都不正确
[不定项选择题]五号线ATS子系统从()获取ATP/ATO子系统和联锁设备提供的列车运行状态信息、信号设备的状态信息和列车位置信息等。
A.车站
B.车辆段
C.停车场
D.控制中心
E.以上都对
[判断题] 车辆段向正线联锁发送照查信息、车辆段相关区段状态、进段信号机状态,正线联锁不用向车辆段联锁发送信息。
A.正确
B.错误
[判断题]正线联锁区联锁故障时,由行车调度员决定是否采用站间电话闭塞法组织行车。( )
A.正确
B.错误
[多选题]五号线EI32-JD型计算机联锁子系统的开机顺序()。
A.检查分线柜底部电源板上的所有空开是否都在开启状态
B.开启联锁机柜、驱采集柜后面的所有空气开关
C.开启上位机倒机单元的空开,开启A/B上位机
D.开启两个联锁电源开关,联锁机柜,所有驱采机柜上部两台驱采电源开关
E.开启两个接口电源机接口机电源开关
[多选题]五号线EI32-JD型计算机联锁子系统的关机顺序()。
A.退出CI维护工作站程序,关闭维护工作站
B.关闭两个接口电源机接口机电源开关
C.关闭所有联锁机柜,驱采机柜上部两台驱采电源开关
D.关闭两个联锁机电源开关
E.关闭A/B上位机
[判断题]如果中央和本地ATS功能均不可用,正线联锁设备自动设置正线追踪的直通进路,并在终端站自动提供折返进路
A.正确
B.错误
[多选题]五号线TCMS系统向车载ATO子系统发送( )。
A.列车重量
B.常用制动力状态
C.打滑状态
D.子系统自检成功
E.以上都对
[多选题]五号线车载ATO子系统向TCMS系统发送( )。
A.目的站编码
B.下一站编号
C.下一站车门打开侧
D.打滑
E.以上都对
[判断题]联锁设备与ATS系统相结合,可以实现中央ATS和车站的控制。正线车站的联锁设备平时由ATS子系统控制当中央和车站ATS系统功能丧失后,通过现地控制工作站可实现自动或人工办理进路,( )
A.正确
B.错误
[不定项选择题]五号线ATS子系统的时钟服务器是()。
A.通信前置机
B.网关计算机
C.应用服务器
D.时钟
E.以上都对
[多选题]五号线ATS子系统提供的三种控制模式为()。
A.遥控
B.站控
C.紧急站控
D.强制站控
[多选题]五号线地面ATP子系统室内部分包括()。
A.数据存储单元DSU
B.区域控制器ZC
C.轨旁电子单元LEU
D.交换机
E.KVM
[多选题]五号线车载ATO子系统也会通过车载ATP子系统在MMI显示器上显示其他信息,包括( )。
A.发车指示
B.关门提示
C.牵引制动状态
D.加速状态
E.以上都对
[填空题]正线划分为7个联锁区,分别为:红山站联锁区、谷水站联锁区、七里河站联锁、区、解放路站联锁区、丽景门站联锁区、启明南路联锁区、杨湾站联锁区。
[填空题]联锁试验必须在天窗内进行,同时影响上、下行正线的联锁试验必须在 或施工点进行。
[不定项选择题]五号线ATO子系统与车辆的接口主要是( )接口,通过控制和采集系统内部或者车辆的继电器触点动作,以完成对列车自动运行的控制
A.继电器
B.电气接口
C.机械接口
D.协议接口
E.以上都对
[单选题]五号线ATO子系统与车辆的接口主要是( )接口,通过控制和采集系统内部或者车辆的继电器触点动作,以完成对列车自动运行的控制
A.继电器
B.电气接口
C.机械接口
D.以上都正确
[判断题]联锁试验必须在天窗内进行。同时影响上、下行正线的联锁试验,必须在综合天窗内进行.( )
A.正确
B.错误

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