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[简答题]制动管BP作用阀接（）的控制压力，产生与之相等的制动管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能。
[填空题]制动管控制模块BPCP接收来自均衡风缸的压力，由内部（）响应其变化并使制动管产生与均衡风缸相同的压力。
[填空题]制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的压力差控制紧急部放风阀的( )。
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐( )。
[填空题]JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力( )为工作风缸外漏。
[填空题]具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管（）和制动缸三种压力来控制。
[填空题]一旦制动管压力小于140kPa，16CP内部的紧急限制阀（ELV）将增加制动管先导压力到一个常规值（）kPa。
[填空题]具有三压力机构阀的自动制动机,分配阀的动作由制动管( )和制动缸三种压力来控制。P127T525
[填空题]制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的( )控制紧急部放风阀的开启或关闭。
[填空题]JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸( )。
