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[判断题]在接触轨供电线路,运营期间掉入轨行区异物为雨伞,车站/列车司机初步判断为捆扎状态,行调可安排车站人员在早晚高峰结束后,利用行车间隔拾起雨伞。( )。
A.正确
B.错误
[多选题]在接触轨供电线路,若掉入轨行区异物为雨伞,以下描述正确的是:( )。
A.行调通知并指定专业中心生产调度安排相关设备专业人员做好前往准备,车站/列车司机初步判断为捆扎状态,行调可安排人员在早晚高峰结束后,利用行车间隔拾起雨伞;
B.若雨伞为未捆扎状态且暂不影响行车,为了避免次生事件,行调立即组织将雨伞拾起;
C.无论是否影响行车,均于运营结束后进行清理;
D.统一由行调安排专业人员处理,车站人员不处置。
[判断题]照明灯具、供电线路的维修可在运营期间进行维修。 改正：只能在运营结束以后进行
A.正确
B.错误
[判断题]当线路中央供电系统断电后，则UPS开始进行供电保证线路正常运营。
A.正确
B.错误
[判断题]双回路指为同一用户负荷供电的两回供电线路，两回供电线路可以来自同一变电站的同一母线段。
A.正确
B.错误
[多选题]双电源是指为同一用户负荷供电的两回供电线路,两回供电线路可以分别来自(____)。
A.两个不同变电站
B.同一变电站内两段母线
C.同一变电站
D.不同电源进线的同一变电站内两段母线"
[单选题]()要确定客户的供电容量.供电电压.供电方式.电能计量方式.供电电源点.供电线路路径.客户用电性质及执行电价类别等。
A.安全方案
B.供电协议
C.供电方案
D.供电需求
[多选题]《铁路技术管理规程》规定供电线路受电电压根据用电容量、可靠性和输电距离可采用（）供电线路。
A.110kV
B.35kV
C.10kV
D.380V／220V
[单选题]火灾自动报警系统的布线包括供电线路、信号传输线路和控制线路,这些线路是火灾自动报警系统完成报警和控制功能的重要组成部分,下列关于布线设计要求的说法中,不正确的是( )。
A.火灾自动报警系统的供电线路应采用阻燃耐火电线电缆
B.报警总线应采用阻燃或阻燃耐火电线电缆
C.消防联动控制线路应采用耐火铜芯电线电缆
D.消防应急广播应采用阻燃或阻燃耐火电线电缆
[单选题]1号线运营线路采用（ ）电压集中供电。
A.A、三级
B.B、两级
C.C、四级
D.D、一级
[判断题]双回路指为同一用户供电的两回供电线路。
A.正确
B.错误
[单选题]甲在生产作业期间，违反操作规程造成供电线路短路，引起火灾，烧毁厂房，致3名工人死亡，造成直接经济损失1000万元。甲的行为构成
A.失火罪
B.过失致人死亡罪
C.重大责任事故罪
D.失火罪和过失致人死亡罪
[单选题]不受供电部门调度的双电源供电线路用电单位( )。
A.可以并路倒闸
B.可短时并路倒闸
C.可在0.4kV低压侧并路倒闸
D.严禁并路倒闸
[多选题]下列关于隧道供电电压及供电线路说法正确的 是（ ）。
A.一般作业地段不宜大于 36V
B.手提作业灯为 12～24V
C.施工地段的临时电线路宜采用绝缘良好胶皮线架设
D.成洞地段固定的电线路，应使用橡套电缆
E.瓦斯地段的输电线必须使用煤矿专用密封阻燃铜芯电缆，不得使用皮线
[单选题]电动汽车充换电设施的供电线路供电半径应满足末端电压质量的要求。原则上380/220V线路不宜超过400m，10kV供电半径不宜超过(____)，并根据实际情况核定末端电压质量。
A.3km
B.4km
C.5km
D.6km
[单选题]用电单位的供电电压等级应根据( )、电气设备的特性、供电距离、供电线路回路数、当地公共电网现状及其发展规划，经技术经济比较确定。
A.用电单位的类型
B.用电单位的位置
C.用电单位的用电量
D.用电单位的电气设备类型
