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[单选题]CBTC系统的设计允许列车以不同的模式驾驶。下列不会列车驾驶模式产生影响的有（）。
A.模式选择开关位置
B.列车位置
C.VOBC是否和MAU建立联系
D.车门模式选择开关位置
[多选题]CBTC 系统的设计允许列车以不同的模式驾驶。列车驾驶模式由下列确定：
A.模式选择开关位置
B.列车位置
C.VOBC 是否和 ATS 建立通信
D.VOBC 是否和 MAU 建立通信
[判断题]计轴故障将不对CBTC列车的运行产生影响，对已判断ARB的计轴区段，ZC为CBTC列车计算移动授权时，移动授权可越过计轴故障的区段。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]采用电话闭塞法行车，一个闭塞区段只允许 列车占用，列车驾驶模式及限速要求按 规定执行。（ ）
A.1，《行车组织规则》
B.2《电客车司机手册》
C.3 《乘务安全应急处理手册》
D.4 《电客车故障处理指南》
[判断题]列车自动驾驶模式--AM模式下，ATP子系统保证列车的运行安全，ATO子系统实现列车在区间的自动运行、调整以及定位停车控制等。
A.正确
B.错误
[简答题]沈阳地铁信号车载系统中列车的模式开关2的模式是什么
[单选题]ATP能 列车允许速度控制模式曲线
A.手动生成
B.不能生成
C.自动生成
D.仅进站时需要生成
[简答题]沈阳地铁信号车载系统中列车的模式开关1的五个模式是什么
[简答题]沈阳地铁信号车载系统中列车的模式开关2的两个模式是什么
[多选题]CBTC级别下，会对MA产生影响的因素（包含设备或者障碍物）有 。
A.前方运行列车
B.计轴区段
C.信号机显示
D.安全门
E.道岔
[判断题]4号线列车驾驶模式操作最高预设驾驶模式为RM模式，列车运行模式一直默认为RM模式，条件满足时不会自动升级。
A.正确
B.错误
[多选题]列车自动驾驶模式--AM模式下，（）子系统保证列车的运行安全，（）子系统实现列车在区间的自动运行、调整以及定位停车控制等。
A.ATC
B.ATP
C.ATO
D.ATS
[单选题]能自动生成列车允许速度控制模式曲线。
A.TADS
B.TEDS
C.ATP
D.CIR
[判断题]教学系统设计模式与教学系统设计理论不同,它是在教学系统设计的实践当中逐渐形成的一套程序化的步骤,其实质是说明做什么,怎样去做,而不是为什么要这样去做。
A.正确
B.错误
