更多"[单选题]航空器受到非法干扰威胁时，公共航空运输企业在航空器降落后，立"的相关试题:
[单选题]以下（ ）选项是航空器受到非法干扰威胁时，公共航空运输企业应当立即采取的措施。
A.立即将威胁信息、对威胁的初步评估以及将要采取的措施通知给民航局和民航地区管理局、相关机场管理机构和相关航班机长
B.要求机长立即对航空安全员进行授权，授权其对违法犯罪嫌疑人进行处置
C.航空安全员应立即组织人员，与违法犯罪嫌疑人展开谈判
D.立即制服并管束违法犯罪嫌疑人
[判断题]航空器受到非法干扰威胁的，在航班降落后，机长有权发布信息通告，并公布采取的应对措施。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器冲出跑道与航空器受到非法干扰均属于( )。
A.非航空器紧急事件
B.航空器紧急事件
C.一般事件
D.特殊事件
[判断题]根据《附件17》的规定，遭受到非法干扰的航空器在一缔约国降落后，该国以最快的方法将航空器降落的消息以外的所有其他有关情报传送给已知其公民在该航空器上的每一个国家。
A.正确
B.错误
[判断题]根据《附件17》的规定，遭受到非法干扰的航空器在一缔约国降落后，该国必须用最快的方法将航空器降落的消息通知航空器的登记国和运营人所在国。
A.正确
B.错误
[判断题]机场管理机构应当设置受到非法干扰威胁的航空器隔离停放区，并在航空安保方案中列明。
A.正确
B.错误
[判断题]根据《附件17》的规定，遭受到非法干扰的航空器在一缔约国降落后，该国无需将有关情报传送给国际民航组织。
A.正确
B.错误
[判断题]公共航空运输企业不负责航空器在地面的安保，该项工作由机场管理机构承担。
A.正确
B.错误
[判断题]机场管理机构有义务采取适当措施，保证受到非法干扰的航空器上的旅客和机组能够继续行程。
A.正确
B.错误
[判断题]《东京公约》将劫持航空器定义为航空器内某人非法地用暴力或暴力威胁对飞行中的航空器进行了干扰、劫持或非法控制，或行将犯此类行为。
A.正确
B.错误
[判断题]根据《东京公约》规定，航空器被非法劫持，在缔约国降落后，应将航空器和所载货物交还给合法的占有人。
A.正确
B.错误
[判断题]根据相关文件的规定，非法劫持航空器是非法干扰行为。
A.正确
B.错误
[判断题]机场管理机构统一协调、管理运输机场的生产运营，维护运输机场的正常秩序，为航空运输企业及其他驻场单位、旅客和货主提供公平、公正、便捷的服务。
A.正确
B.错误
[判断题]根据相关文件的规定，强行闯入航空器、机场或航空设施场所是非法干扰行为。
A.正确
B.错误
[判断题]机场航空安保委员会成员应当包括机场管理机构、公共航空运输企业、民航地区管理局或监管局、机场公安机关、空管部门、油料企业、联检单位、驻场武警等机构的代表。其负责人应当由机场总经理担任。
A.正确
B.错误
[判断题]根据《附件17》的规定，当有可靠情报表明一架航空器可能遭受到非法干扰行为时，如果该航空器已经离场，只需将该航空器的到达时间通知有关国家的有关机场当局。
A.正确
B.错误
