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[简答题]983. 铁路货车段修时，13A型、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和大于（ ）时可堆焊后磨修并恢复原型尺寸。
[简答题]964. 铁路货车段修时，16型、17型钩体联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于（ ）时，焊后磨修，大于时更换。
[单选题]铁路货车段修时，更换成套车钩缓冲装置时，16型、17型车钩上翘量不大于（）。
A.4.5
B.5
C.5.5
D.6.5
[简答题]614. 铁路货车段修时，更换成套车钩缓冲装置时，16型、17型车钩上翘量不大于（）。
[简答题]999. 铁路货车段修时，17型车钩尾端高度小于（ ），钩尾销孔长、短轴磨耗大于2 mm时，可堆焊后磨修光滑。
[简答题]935. 铁路货车段修时，16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（ ）。
[简答题]939. 铁路货车段修时，16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为（ ）。
[简答题]1002. 铁路货车段修时，16、17型车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于( )时更换。
[单选题]16、17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于( )时须堆焊后磨平。
A.2 mm
B.3 mm
C.5 mm
D.6 mm
[简答题]863. 铁路货车段修时，底架牵引梁磨耗延及翼板，其磨耗深度超过腹板厚度的（ ）时，堆焊后加装角形补强板。
[单选题]（ ）型车钩的钩头部分设有联锁套头。
A.13号.17型
B.16型.17型
C.13A号.16型
D.15号.16型
[简答题]941. 铁路货车段修时，车钩托梁磨耗大于（ ）时堆焊后磨平。
[判断题]铁路货车段修时，钩舌锁面磨耗大于3mm时，须堆焊后磨平。
A.正确
B.错误
[单选题]51.钩腕一侧有联锁套头的车钩是（）。
A.15号
B.13型
C.17型
D.13A型
[简答题]1015. A2、A3修时钩体各部磨耗大于 （ ）mm 时焊修。
