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[单选题]车辆乘务人员进行技检作业或技术作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时须（ ）。
A.A、设置照明装置
B.B、设置防溜装置
C.C、设置防护信号
D.D、
[单选题] 车辆乘务员在摘挂机车、站折作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时须设置防护号志，其他作业原则上不设置防护号志。防护号志白天为（ ），夜间为红色信号灯。
A. 红色信号旗
B. 黄色信号旗
C. 绿色信号旗
D. 以上都可以
[单选题] 车辆乘务员处理车辆故障时，防护号志设置在故障车辆站台侧（区间设置在故障车辆( ），并使用列车无线调度通信设备(GSM-R手持终端)通知车站值班员或机车乘务员。
A. 运行方向右侧
B. 运行方向左侧
C. 交会侧
D. 两侧
[多选题]车辆乘务人员值乘行为规范要求车辆乘务人员应统一着装，配置统一的( )及( )。
A.乘务箱
B.随身工具袋
C.检车锤
D.工具
[多选题]列检作业场对车辆乘务员预报的故障应积极配合处理，对需扣车的故障应及时通知车辆乘务人员，并上报铁路局集团公司，由（）和（）共同确定施修方案。
A.车辆部
B.车辆段
C.列检作业场
D.车辆乘务人员
[单选题]铁路长大货物车车辆乘务人员的车辆技术检查及故障处理须与列检人工或人机分工作业同步进行，并在技检时间内完成，其检查范围和质量标准由（ ）组织制定。
A.车站
B.铁路局集团公司
C.配属管理单位
D.定检单位
[判断题]列车发生紧急制动停车后，车辆乘务人员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。(技规)
A.正确
B.错误
[多选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定:车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现哪些危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车? ( )
A.车辆燃轴或重要部件损坏
B.列车发生火灾
C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤
D.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时
[单选题]《铁路技术管理规程》规定，车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列（）情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车。
A.客车边门故障无法锁闭
B.列车发生火灾
C.车窗玻璃击碎
D.列车上有人受伤
[单选题] 旅客列车途中发生行车设备故障时，车辆乘务员应积极处理，并接受( )所在铁路局（以下简称发生局）的指挥。行车组织在车站由车站值班员、在区间由机车乘务员负责指挥。
A. 担当乘务
B. 附近
C. 故障发生地
D. 任意
[单选题] 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现车辆燃轴或重要部件损坏危及行车和人身安全情形时，应使用（ ）停车。
A. 手制动机
B. 紧急制动阀
C. 缓解阀
D. 以上都可以
[单选题] 《发电车乘务员一次出乘作业标准》规定：安全风险控制要求车辆乘务人员途中检查车辆时，应掌握停留时间和（ ）。
A. 停留车站
B. 下车地点
C. 上车地点
D. 停留位置
[填空题]列尾装置故障时,车辆乘务员在列车( )、停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压。
[判断题]查找列车绝缘故障时，车辆乘务员分组分别到列车编组的二分之一、四分之三或四分之一处车下进行相关作业，在进行车下作业前，须按规定要求设置安全防护。
A.正确
B.错误
[填空题]列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（ ）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压
