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[多选题]多选题：一号线既有电客车的TMS的包含以下功能（ ）。
A.控制功能
B.监视功能
C.诊断功能
D.记录功能
[多选题]多选题：一号线既有电客车列车进行扩展供电模式时，TMS不显示（ ）。
A.一个SIV系统故障
B.蓄电池故障
C.受电弓故障
D.两个SIV系统故障
[判断题] 判断题：一号线既有电客车TMS系统记录的数据会永久保存（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：一号线既有电客车TMS系统发生ER离线时，依然会记录数据（ ）。
A.正确
B.错误
[简答题]问答题：简述一号线既有电客车TMS系统在何种情况下进行降级运行。
[多选题]多选题：一号线既有电客车TMS的控制功能的降级条件如下（ ）。
A.CU双机故障
B.动车双LU故障
C.CU单机故障
D.动车单LU故障
[单选题]单选题：一号线既有电客车TMS根据（ ）的通断检测是否开始扩展供电。
A.IVK
B.NFB
C.IVS
D.SIVK
[判断题] 判断题：一号线既有电客车TMS系统在任何情况下都可以传输控制指令（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：一号线既有电客车为列车线和 TMS 提供（ ）接口。
A.智能阀
B.网关阀
C.踏面制动单元
D.辅助控制箱
[多选题]多选题：一号线既有电客车TMS显示监视器的一般屏幕画面由（ ）组成。
A.显示区域
B.导航键区域
C.标题栏区域
D.按键区域
[多选题]多选题：一号线既有电客车TMS监视、ATC、PIS、FDU（ ）等子系统。
A.EBCU
B.SIV
C.VVVF
D.ACU
[单选题]单选题：一号线既有电客车TMS系统中每个CPU都带有（ ），以便在CPU发生故障时不影响网络传输。
A.故障继电器
B.输出继电器
C.旁路继电器
D.输入继电器
[多选题]多选题：一号线既有电客车的牵引电机有两种（ ）。
A.带速度传感器
B.不带速度传感器
C.带温度传感器
D.不带温度传感器
[单选题]单选题：一号线既有电客车TMS显示监视器的一般屏幕画面中，VVVF图形显示为深蓝色时，代表（ ）。
A.高加速
B.再生制动
C.牵引工况
D.惰行工况
[多选题]多选题：一号线既有电客车TMS计算整列车必须的制动力，生成电制动力的设定点，并将下列信号发送给所有网关阀（ ）。
A.整列车必要的制动力
B.列车每次电制动力的实际值
C.每辆车的载荷信号
D.列车每个转向架可用的空气制动力
[判断题]判断题：一号线既有电客车任何一个TMS控制单元CPU坏了都会影响车辆的通信。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：一号线既有电客车主网关阀出现断电或TMS通讯故障时，制动管理和TMS通讯由（ ）承担。
A.智能阀
B.高度阀
C.辅助网关阀
D.减压阀
[单选题]单选题：一号线既有电客车门控器与TMS之间的通讯采用的是（ ）。
A.RS485通讯
B.VMB通讯
C.网络通讯
D.电信通讯
[判断题] 判断题：]一号线既有电客车显示单元坏了，TMS系统将不可用（ ）。
A.正确
B.错误
