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[单选题]集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机，列车停车位置影响准备接车进路时，应通知司机退出( ) 后，准备进路，开放信号接车。
A.有关道岔
B.有关警冲标
C.有关轨道绝缘
D.进站信号机
[单选题]非集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机,列车停车位置影响准备接车进路时,应通知司机退出( )后,准备进路,开放信号接车。
A.有关道岔
B.有关警冲标
C.有关轨道绝缘
D.进站信号机
[单选题]列车冒进进站信号,停车位置影响准备接车进路时,集中联锁车站,应通知司机退出信号机,准备接车进路后,可( )将列车接入站内。
A.以调车方式
B.开放进站信号
C.开放引导信号
D.派引导员
[单选题]非集中联锁车站,列车全部出站后,( )应向车站值班员报告列车全部出站。
A.扳道员
B.助理值班员
C.信号员
D.司机
[单选题]非集中联锁车站,列车全部进站并停车接车线警冲标内方后,( )应向车站值班员报告整列到达。
A.调车人员
B.信号员
C.助理值班员
D.扳道员
[单选题]挤道岔时,在非集中联锁车站由( )负责防护,并向车站值班员(列车调度员)报告,车站值班员(列车调度员)关闭有关信号机防护后处理。(应知应会《行规》第94条)
A. 机车乘务员
B. 设备管理人员
C. 扳道员
D. 车辆乘务员
[单选题]非集中联锁车站,列车全部进站并停于接车线警冲标内方后,( )应向车站值班员报告整列到达。
A.调车人员
B.运转车长
C.助理值班员
D.扳道员
[填空题]非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线（ ）内方，出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号。
[填空题]非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入（ ）后自动关闭，出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭。
[单选题]列车运行速度不超过120km/h的非自动闭塞区段的集中联锁车站，进站预告信号机处的钢轨绝缘，宜安装在预告信号机前方( )处。
A.50m
B.100m
C.150m
D.200m
[单选题]369、列车运行速度不超过120km/h的非自动闭塞区段的集中联锁车站，进站预告信号机处的钢轨绝缘，宜安装在预告信号机前方（）处。
A.A、50m
B.B、100m
C.C、150m
D.D、200m
[多选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定:非集中联锁车站的( ),在列车进入接车线轨道区段后自动关闭,出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭。
A.调车信号机
B.出站信号机
C.进站信号机
D.线路所通过信号机
[单选题]非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线( )，出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号。
A.警冲标内方
B.信号机内方
C.轨道区段
D.警冲标外方
[判断题]非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机,在列车进入接车线轨道区段后自动关闭,出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后手动关闭。
A.正确
B.错误
[多选题]非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线（ ），出站信号机在列车全部越过（ ）并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号。
A.警冲标内方
B.信号机内方
C.最外方道岔
D.警冲标外方
