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[判断题]2号线：正常情况下车列出清道岔区段和股道时先显示青光带，待进路经3秒钟解锁后恢复灰光带。
A.正确
B.错误
[多选题]2号线：道岔区段轨道电路红光带接车作业（）。
A.锁闭进路：按压引导总锁，对全场道岔进行锁闭，故障道岔钩锁器加锁
B.确认进路：使用接通光带按钮及现场确认检查接车进路上道岔开通位置正确；无接通光带按钮的设备，在设备上及现场以列车为参照物“由远及近”逐个道岔确认进路
C.行车凭证：引导信号
D.准备进路：可通过微机联锁设备确认开通位置的道岔，信号楼值班员在微机联锁上使用单操单锁，无法确认开通位置的道岔，应现场人工准备进路，并使用钩锁器加锁
[判断题]接车股道无机车车辆查勇而轨道电路亮红光带时，有其他空闲接车股道时，变更接车股道并开放入场信号机接车，并及时通知司机
A.正确
B.错误
[单选题]2号线：微机联锁中青色光带表示（）。
A.进路在锁闭状态
B.接通光带
C.进路初选
D.基本图形
[单选题]7号线：微机联锁中青色光带表示（）。
A.进路在锁闭状态
B.分路不良
C.进路初选
D.基本图形
[判断题]站内上道(跨线)：上道时比照区间复线上道标准执行；跨越股道时，每跨一股道，集体共同执行“手比、眼看、口呼”规定，现场防护员与驻站联络员随时联控确认。
A.正确
B.错误
[判断题]运用库内将列车调至其他股道时，场调要确认作业股道及相邻两股道均已停电。
A.正确
B.错误
[单选题]列车进站前，股道不明禁止臆测输入股道号；进入股道时应核对（ ），发现不一致立即纠正，防止LKJ不控。
A.实际停车股道
B.LKJ距离信息
C.LKJ限速值
[填空题]站场股道超过5股道时,应采取的支柱类型为()。
[判断题]变更股道时，应停车传达。驼峰解散车辆，变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，但变更为下峰作业或向禁溜线送车前，应通知司机
A.正确
B.错误
[判断题][118]机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]TDCS/CTC 系统车次号修改，通过列车：当（），车次窗传递到站内股道时，将股道上的显示车次号修改；若修改时间短，也可在（）时，在进站信号机外方区间上修改车次，将显示车次号修改（备注：此车次号修改方式本站站场图上进站信号机外方必须有区间才可修改）。
A.列车即将进站；列车即将进站
B.列车压过进站信号机；列车压过进站信号机
C.列车即将进站；列车压过进站信号机
D.列车压过进站信号机；列车即将进站
[判断题]列车接入侧线，无法确定所进股道时，应输入最短股道的号码（ ）（机务安全管理细则附件2）
A.正确
B.错误
[判断题]驼峰解散车辆，变更股道时，通知司机时必须停车传达。
A.正确
B.错误
